▲충북지역 시민사회단체가 8일 도청에서 기자회견을 열고 세종역 신설 반대와 호남선직선화에 대해 반대한다며 단호히 대처하겠다고 밝혔다. ⓒ프레시안(김종혁 기자)
세종역 신설 논란에 대해 그동안 활동을 자제해 왔던 충북지역 시민사회단체가 단호히 맞서 투쟁할 것을 천명하고 본격적인 활동에 나섰다.
‘KTX세종역 신설 백지화를 위한 충북범도민비상대책위’는 8일 충북도청에서 기자회견을 열고 “세종역 신설 논란과 호남 의원들의 호남선직선화 주장 등 어떠한 것도 다 막아내겠다”며 “정부는 국책사업의 중심을 잡아야 하며 국회의원들이 정부에 부당한 압력을 행사해서는 안 된다” 고 밝혔다.
이어 “세종역 신설 움직임은 세종시 건설 목적과 명백히 위배되는 사안이고 호남선직선화 주장은 국민적 합의를 무력화 시키는 주장이고 행동이다”고 비판했다.
또한 “이춘희 세종시장이 발산리 세종역 신설과 예타면제를 신청한다고 밝혔는데 이는 충청권 갈등을 부채질 하는 것이며 정부의 입장과도 반하며 상식에도 어긋난다”며 “예타면제를 신청해도 정부는 선정하지 않을 것”이라고 확신했다.
그러면서 “비대위는 최근 이낙연 총리와 김현미 국토부 장관이 ‘세종역 검토 및 추진 없다’고 밝힌 부분에 대해 신뢰하며 이것이 대통령과 정부의 입장이라고 판단한다”며 “이러한 정부의 정책을 적극 지지하며 힘을 실어줘야 한다고 생각한다”고 강조했다.
이두영 운영위원장은 세종역 반대가 단순히 오송역만을 위한 이기주의적 발상이 아니라는 점도 분명히 했다.
그는 “세종시 설계시 고속교통망은 외곽에서 타고 들어가고 내부는 대중교통 중심으로 설계됐다. 이춘희 시장과 이해찬 의원 등 알고 있으며 얘기를 안 할 뿐”이라며 “만약 세종역을 신설하면 수도권 인구분산이 미미해지고 주변지역의 빨대효과는 급속해질 것”이라고 지적했다.
아울러 “세종시 계획당시부터 관문역은 오송역과 공주역, 관문 공항은 청주공항이다. 부인할 수 없는 명백한 사실”이라고 덧붙였다.
한편 이날 이춘희 세종시장이 정례브리핑에서 세종역 신설은 발산리에 추진한다며 호남의원들이 주장하는 호남선직선화는 논의해 본적이 없다고 발표했다.
이에 대해 충북도 관계자는 “비대위의 의견처럼 충북도는 세종역이든 호남선직선화든 절대 불가 원칙에 변함이 없다”며 “앞으로 비대위는 물론 충북도의회·청주시의회에 구성된 특위 등과 공조해 나가겠다”고 말했다.
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