이후삼 의원이 16일 충북도 국정감사에서 세종역 신설 반대 의견을 주장하고 있다. /김종혁 기자
지난해 사전타당성 조사에서 비용편익(B/C)이 0.51로 나와 경제성이 없는 것으로 판명된 세종역 신설에 대해 정치적 논리로 추진돼서는 안 된다는 우려의 목소리가 높아지고 있다.
16일 충북도청에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 이후삼 의원(민주당 충북제천·단양)은 “충북도민은 정치적 논리로 추진되는데 대한 우려가 높다. 국토부는 책임 있게 이를 불식시켜야한다”고 주장했다.
이에 대해 국토부 관계자는 “지난해 끝난 사전 타당성조사 결과 경제성이 없는 것으로 나타났다. 앞으로 수요부분과 사업비 문제, 지자체간 협의 등이 완료되면 신설에 대해 재검토해야 하지 않나 생각한다”고 답했다.
민경욱 의원(한국당 인천연수을)은 “세종역 신설과 관련해 여당 분열하고 있다”며 “지난 8일 당정협의회서 이시종 충북지사가 신설불가를 주장했지만 이해찬 대표는 ‘충북만 반대한다’고 발언했다. 그래놓고 3일 뒤에는 시도지사 비공개간담회서 세종역 신설 재추진을 공식화하기도 했다”고 지적했다.
이어 “지난 14일 변재일 의원은 ‘명분과 실익 없는 세종역 반대한다’고 밝힌 반면 같은 날 이용호 의원은 이해찬 대표를 지지하는 발언을 했다”며 민주당내의 불협화음을 적나라하게 꼬집었다.
민 의원은 이 밖에도 역간적정거리를 비롯한 세종역 신설의 문제점을 나열하며 이시종 지사의 분명한 입장을 요구했다.
이 지사는 “충북은 세종역 설치를 반대한다. 이미 오송역이 세종시 관문 역으로 설치됐으며 현재 세종역 설치 문제로 인해 충청권이 갈등을 빚고 있다”고 설명했다.
아울러 “세종역이 신설되면 오송역 이용객 줄어들어 지역적 문제가 발생할 수 있다”며 “현재 오송역은 BRT도로가 개설돼 있고 택시 요금도 인하하는 등 연계교통망 문제도 해결해 나가고 있다”고 설명했다.
민 의원은 “정치인들이 지역분란을 조장하면 안 된다. 더 이상 시끄럽지 않게 충북도가 노력해 달라”고 주문했다.
대전 중구가 지역구인 이은권 의원(한국당)도 민주당내 불협화음에 대해 질의했다.
이에 대해 이 지사는 “이해찬 당 대표가 재추진 한다는 것은 자기 지역구에 목소리를 낸 것으로 생각한다. 충북은 충북대로 세종은 세종대로 주장하는 것이지만 세종시를 설득하는 등 좋은 방법을 강구 하겠다”고 말했다.
이현재 의원(한국당 경기하남) 또한 “세종역 신설을 여당 대표가 추진하는 것이 문제”라며 “세종역을 건설하면 저속철로 변한다. 국가균형발전 차원에서 오송역 분기점 설정 때처럼 강력하게 신설 거부를 주문해야 한다”고 지적했다.
그러면서 국토부 관계자에게 “BC만 나오면 세종역을 신설 하겠다는 거냐. 거리 역간 기준 맞나?”고 따져 물으며 “지자체간 협의는 충남·북·세종뿐만 아니고 목적지인 호남까지 함께 검토해야 한다. 이런 것에 대한 검토가 타당성 검토 아니냐”고 강조했다.
박덕흠 의원(한국당 충북괴산·보은·옥천·영동)도 국토부에 대해 지난해 타당성조사 결과를 확인하며 “철도건설법상 BC가 나와야 하고 공사비와 운영 손실을 지자체가 부담해야 한다. 어느 것 하나도 세종역을 신설할 명분이 없다”고 주장했다.
국토부 관계자는 “현재 입장에서 여건이 변화되지 않는 한 어렵지 않은가 생각한다”고 답했다.
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