국민 3명 중 2명 운하 '반대'…언론도 "신중하라"

보수 언론도 "밀어붙이지 말라…값비싼 시행착오 겪어"

이명박 대통령 당선인이 한반도 대운하 밀어붙이기에 나선 가운데 각 언론사의 여론조사 결과는 반대 여론이 많은 것으로 나타났다. 이 당선인 측은 "한반도 대운하는 예정된 사업이므로 사업 자체를 반대하는 여론은 수렴할 수 없다"고 반대 여론을 의식하지 않고 밀어붙일 태세다.
  
  국민 3명 중 2명은 운하 '반대'…<동아일보>는 '찬성'이 다소 많아
  
  <서울신문>은 1일 "응답자의 64.5%가 '재검토(51.0%), 폐지(14.5%)라고 답해 '공약대로 추진해야 한다'는 응답 24.4%와 비교하면 40.1%포인트나 높았다"는 여론조사 결과를 전했다. 특히 이 신문은 "교수‧금융인‧연구원 등 경제 전문가의 39%가 반대했다"며 "찬성은 교수(25%), 금융인(12%), 연구원(14.3%)에 불과했다"고 보도했다.
  
  <서울경제>도 이날 "운하에 대해서는 70% 이상의 응답자가 선뜻 운하 건설에 동의하지 않았다"며 "'다시 한 번 검토한 후 결정해야 한다'는 응답이 59.0%, '추진해서는 안 된다'는 응답이 12.5%나 됐다"고 밝혔다. 이 언론의 여론조사 응답자 과반수는 이명박 당선인의 다른 경제 정책에는 찬성 응답을 했다.
  
  그러나 <동아일보>는 이날 "찬성 48.7%, 반대 39.8%로 찬성 응답이 8.9%포인트 높았다"고 상이한 여론조사 결과를 공개해 눈길을 끌었다. <서울신문>은 한국사회과학데이터센터, <서울경제>는 한국리서치, <동아일보>는 코리아리서치센터에 의뢰해 여론조사를 했다. 표본 수는 각각 <서울신문> 1000명, <서울경제> 1001명, <동아일보> 2000명이었다.
  
  언론은 "신중한 접근" 한목소리…보수 언론도 "밀어붙이지 말라"
  
  우선 <한겨레>는 사설을 통해 운하 건설에 신중한 접근을 주문했다. <한겨레>는 2일 "논란이 큰 사안을 놓고 아직 그 어떤 신뢰할 만한 타당성 검토조차 없는 가운데, 벌써부터 추진을 기정사실로 하거나 일정까지 제시하는 발언은 최소한의 법적 절차까지 무시하는 듯한 태도가 아닐 수 없다"며 "원점에서 살펴보길 바란다"고 당부했다.
  
  <한국일보>도 2일 데스크 기명 칼럼을 통해 "대운하는 갈라진 한국 사회의 좌우가 구분 없이 참여하는 충분한 토론이 있어야 한다"고 지적했다. <경향신문>도 1일 "경부 운하는 엄청난 불확실성과 타당성 결여란 판정을 불식시킬 만한 근거가 미약한 거대한 자연 파괴를 동반할 수밖에 없는 '개발을 통한 성장지상주의'의 결정판"이라고 비판했다.
  
  그간 운하 공약에 비판적이었던 보수 언론도 호의적이지 않다. <중앙일보>는 1일 이훈범 논설위원의 칼럼에서 "새만금의 전철을 다시 밟기에는 되돌아갈 걸음이 너무 멀다"며 운하 건설에 대한 신중한 접근을 주문했다. <동아일보>도 앞서 24일 사설에서 "운하 건설을 국민 설득이나 합의 과정 없이 강행하려 든다면 값비싼 시행착오를 겪을 것"이라고 경고했다.