충북지역에서 ‘KTX세종역 신설’ 논란이 국회 공수처 설치 문제보다 더 뜨거운 이슈로 부각되고 있는 가운데 청주시와 청주시의회를 비롯한 지역 정치권의 대응이 미흡하다는 지적이다.
‘세종역 신설’ 논란이 재점화된 것은 이춘희 세종시장의 발언에서 비롯됐다. 이 시장은 세종시청에서의 브리핑과 청주시에서 진행된 ‘청주-세종 상생협약’에서도 강력한 추진 의지를 피력했다.
이춘희 세종시장이 이처럼 KTX세종역 신설을 다시 주장하고 나선 배경에는 세종시가 지역구인 이해찬 더불어민주당 대표의 공약 때문으로 분석된다.
이처럼 세종시와 세종지역 정치권이 한목소리를 내며 추진하는 반면 충북지역의 대응은 ‘잠잠하거나 차분하다’ 정도에 그치고 있다.
충북에서의 대응 방향은 여러 곳에서 이뤄지고 있다. 가장 큰 조직은 시민사회단체가 조직한 범비상대책위원회고 오송역을 품고 있는 청주시, 그리고 청주시의회와 충북도의회 등 지방 정치권이다.
반면 지역 국회의원들의 반응은 소극적이다. 집권 여당 대표가 추진하는 사업에 대해 변재일·오제세·도종환·이후삼 의원 등 민주당 의원들은 좀처럼 입을 열지 않고 있다.
이에 대해 야당인 자유한국당은 충북도당차원에서 반대 성명을 냈고 한국당 소속 청주시의원들은 21일 기자회견을 열고 “이춘희 세종시장이 KTX세종역 신설을 계속 진행할 경우 충청권 주민 갈등과 오송역 활성화 부진이 불 보듯 뻔하다”고 밝혔다.
이어 “이런 상황에서 진행한 ‘청주-세종 상생협약’ 추진은 청주시민을 우롱하는 처사”라며 지난 18일 진행한 상생협약에 대해서도 지적했다.
정의당 김종대 의원(충북도당위원장)도 이날 “이춘희 세종시장이 내년 총선을 앞두고 또 세종역 신설을 들고나왔는데 매번 주요 선거에 세종역 신설을 정치적으로 이용해 이제는 식상할 정도”라며 “KTX 세종역 신설을 주장하는 이 세종시장은 구태정치인”이라고 비판했다.
충북도의회와 청주시의회 등 지방정치권도 아직까지 별다른 대응이 없다.
청주시의회는 ‘청주시의회 KTX세종역 신설반대 특별위원회’와 충북도의회 ‘충북선철도 고속화사업 지원 및 KTX오송역 활성화를 위한 특별위원회’를 각각 구성해 운영 중이다.
다만 시민사회단체는 국정감사에서 세종역 신설 논란이 일자마자 즉각 대응에 나섰다.
이들은 지난 9일 성명에서 “만약 이해찬 민주당 대표와 이춘희 세종시장이 무모하게 KTX세종역 신설을 추진하고 정부가 제5차 국토종합계획을 비롯한 국가계획에 반영한다면 문재인 민주당 정권에 대한 강력한 퇴진·심판운동도 불사할 것이라고 엄중히 경고한다”고 밝혔다.
시민단체 관계자는 이춘희 세종시장의 용역 연장에 대해 “국회 세종의사당과 청와대 세종집무실 설치 등이 논의되고 있으므로 외부 상황이 변화한 후 용역을 꿰맞추려는 꼼수”라고 비판했다.
한 지역 정치인은 “세종역 신설 논란이 내년 총선에서 충북내 여당의 발목을 잡는 가장 큰 이슈가 될 것”이라며 “정치적·정당적 이해타산도 중요하지만 결국 도민과 시민의 표를 얻어야 당선되는 만큼 신중하게 처신해야 된다”고 조언했다.
한편 KTX세종역 신설 논란은 2016년 8월 국토부가 세종역 신설 타당성 조사용역을 시작하면서부터 시작됐다. 이후 2017년 당시 문재인 대통령후보로부터 세종역 신설은 충청권 시도 간 합의에 따르겠다는 선언과 타당성 조사용역 결과 BC가 0.59에 그쳐 경제성이 없는 것으로 판명되고 논란이 잦아들었다.
하지만 2018년 이춘희 세종시장을 비롯한 세종시 정치권이 세종역 재추진 의사를 잇따라 표명했고 올해 국정감사에서 또다시 거론돼 충청권, 특히 세종시와 청주시 간의 첨예한 현안으로 부각되고 있다.
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