주승용 의원이 23일 충북도 국정감사에서 이시종 도지사에게 질문하고 있다. ⓒ프레시안(김종혁기자)
23일 충북도청에서 열린 국회 행정안전위원회 국정감사에서 주승용 의원(바른미래당 전남여수)은 “세종시는 행정수도다. KTX가 들어가는 게 당연하다”며 전날 세종시 국정감사에 이어 세종역 신설에 대해 적극적인 지지의사를 밝혔다.
이어 “호남지역구 의원으로서 KTX 얘기만 나오면 긴장하게 된다. 분기역 결정 때는 천안과 오송(청주)이, 전라선 경유는 충남과 대전에 이어 세종역 신설문제로 세종과 충북이 또다시 갈등을 빚고 있다”며 “지역의 이해관계를 따지기 전에 전 국민이 얼나마 편리하게 이용하느냐를 따져야 한다”고 말했다.
그러면서 “행정수도에는 KTX가 들어가고 충북도 철도고속화 사업 빨리해야하지 않느냐?”며 연계성 약한 두 사업의 추진을 엮는 듯한 주장을 펼쳤다.
정인화 의원(민평당 전남광양·곡성·구례) 또한 “강호축 사업의 핵심인 충북선 철도고속화 사업은 세종역 신설과 중복투자다. 두 문제가 상충하는데 어떻게 풀 것인가”라며 두 사업을 한데 묶어 질문했다.
이시종 충북지사는 “오송분기역을 만들 때 호남에 빚을 졌다고 생각한다”며 “세종역 신설에 대해 충북은 안했으면 좋겠다는 입장이다. 세종시와 협의해 나가겠다”고 답했다.
이어 권은희 의원(바른미래당 광주광산을)은 “오송역은 2005년 정치적 합의로 이뤄졌다. 정치적 합의와 정책적 결단의 결과물인데 도지사가 도민의 대표로써 필요한 주장이나 의견을 적극적으로 해야 한다”고 주장했다.
김영우 의원(한국당 경기포천·가평)도 “충청권이 갈등의 도가니다. 안타깝다. 세종시는 세종역 추진을 위해 정부와 당 대표 등과 긴밀한 협의 중이라는데 충북도도 명확하게 입장 전달을 했느냐”고 물었다.
이에 대해 이 지사는 “지난번 예산정책협의회때 당대표를 분명이 ‘반대 의견’을 말씀드렸다”고 말했다.
한편 이날 행안위 의원들의 주장은 지난 16일 열린 국토교통위 감사때와는 완전히 상반된 주장이어서 국회내의 갈등으로 확산될 조짐도 보이고 있다.
지난 16일 충북도청에서 열린 국회 국토교통위 국정감사에서 의원들은 경제성이 없는 것으로 드러난 세종역 신설에 대해 반대 목소리를 높였다.
당시 이후삼 의원(민주당 충북제천·단양)은 “충북도민은 정치적 논리로 추진되는데 대한 우려가 높다. 국토부는 책임 있게 이를 불식시켜야한다”고 주장하기도 했다.
‘KTX세종역 신설 백지화를 위한 충북범도민비상대책위원회’도 더불어민주당 이해찬 대표에 대해 “이해찬 대표는 자신의 총선공약을 관철하기 위해 집권여당의 대표라는 막강한 지위와 영향력을 부당하게 행사해보겠다는 의도를 드러낸 것”이라며 정치적 의도를 경계했다.
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