민주노동당과 쌍용차 정리해고특별위원회 등은 26일 공동으로 벌인 설문조사 결과를 발표하고 "3000명에 달하는 정리해고 노동자들은 새로운 일자리를 찾지 못한 채 생계비 부족과 부채 누적 등으로 고통을 당하고 있다"며 "이들이 안정적 일자리를 얻을 수 있도록 정부가 대책 마련에 나서야 한다"고 말했다.
23% "해고 후 소득원 없다"…"부족한 생계비 빚으로 해결"은 26%
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| ▲정리해고를 둘러싼 쌍용자동차의 노사갈등이 마무리 된지 100일이 훌쩍 넘었지만 회사를 떠나야했던 전직 쌍용차 노동자들의 32%가 아직도 소득이 없는 상태인 것으로 확인됐다. ⓒ프레시안 |
150만 원을 초과하는 소득은 8.2%에 불과했다. 무응답도 9.2%였다.
누구의 벌이로 먹고 사느냐는 질문에서도 "소득원이 없다"는 응답이 23.6%에 달했다. 배우자가 소득원인 경우는 24.1%, 본인과 배우자가 함께 버는 경우는 19%로 나타났다. 본인이 소득원인 경우는 26.2%였다.
수입이 갑자기 없어지거나 줄어들었으니 당연히 생활비가 부족할 수밖에 없다. 부족한 생활비 해결 방식을 모두 꼽아보라는 질문에는 은행대출(22.6%)과 개인차용(3.6%) 등 빚으로 생활비를 대고 있는 경우가 26.2%나 됐다. 나머지는 실업급여(25.7%), 모아둔 돈(14.4%), 퇴직금 등 보상금(7.7%), 재산처분(1%)로 확인됐다.
문제는 실업급여와 퇴직금 등도 일정하게 정해진 돈이라는 점이다. 이 돈마저 바닥이 나면 이들의 생계난은 더 본격화될 수 있다.
채무자 중 41%는 '연체 중'…"정부 대책이 절실"
이미 전체 응답자의 평균 부채가 4378만 원이나 됐다. 물론 여기에는 집구입(49.28%) 등 이번 사태 이전의 빚도 들어있다. 그러나 부채 원인을 모두 꼽으라는 질문에서 임금체불(34.87%)과 생활비(38.41%) 등 생계형 부채도 상당했다.
빚이 있는 사람 가운데 41%는 연체 중이었다. 연체 중인 채무자의 채무액은 평균 5283만 원으로 평균보다 1000만 원 가량 많았다.
부채 청산 계획을 묻는 질문에 "집을 처분하겠다"와 "잘 모르겠다"는 대답이 각각 30.5%로 가장 많았다. 그 뒤를 "개인 파산이나 회생 신청"(27.1%)이 이었다. "빌려서"라는 대답은 7.6%, "이혼하겠다"는 대답은 4.2%였다.
비록 이 조사는 정리해고자, 희망퇴직자, 무급휴직자 등 195명과 그 가족만을 대상으로 실시한 것이다. 그러나 희망퇴직자 포함 전체 3000여 명에 달하는 '전직 쌍용차 노동자'들의 삶도 크게 다르지 않을 것이라는 것이 이들의 주장이다.
홍희덕 민주노동당 의원은 "지금 즉시 정부가 채무탕감, 이자감면 등의 적극적 지원책을 내놓아야 한다"고 강조했다. 민주노동당은 이번 조사에 이어 3000명 전원에 대한 전수조사를 추진하고 집단적으로 개인회생, 파산신청을 받아 법률적 지원에 나설 예정이다.
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