순도 99.97% 이상 직접수소 활용…운전성능·안전성·경제성 등 종합 검증
경북 포항에서 수소를 이용해 생산한 전력으로 전기차를 급속 충전하는 실증사업이 본격화됐다.
포항테크노파크(포항TP)는 국토교통부와 경북도, 포항시가 추진하는 수소도시 조성사업의 일환으로 구축한 ‘수소연료전지 발전 기반 전기차 충전시스템’의 시운전을 마치고 24일부터 실제 전기차를 대상으로 충전 실증에 들어갔다고 밝혔다.
이번 실증의 핵심은 도시가스를 현장에서 개질하는 방식이 아니라 튜브트레일러로 공급받은 순도 99.97% 이상의 수소를 연료로 사용해 전력을 생산한 뒤 전기차를 충전하는 데 있다.
포항TP는 100kW급 고분자전해질막 연료전지(PEMFC)와 50kW급 급속충전기를 연계해 시스템을 운영한다.
총 14억 원이 투입된 이번 사업에는 직접수소형 연료전지와 급속충전기, 수소 저장·공급설비, 통합 모니터링시스템 등이 구축됐다.
연료전지는 최대 100kW의 전력을 생산하며 발전효율은 50% 이상이다.
포항TP는 계통연계와 충전전용, 하이브리드 등 세 가지 운전방식을 적용해 충전 수요와 전력계통 상황에 따른 연료전지 출력 조절 가능성도 검증한다.
이를 통해 전력 소비지 인근에서 전기를 생산하는 분산형 전원으로서의 활용 가능성도 살펴볼 계획이다.
앞서 18일부터는 연료전지 기동·정지와 부하변동, 충전기 연동, 수소 누출 및 비상상황 대응 등을 점검했다.
고압가스 관련 인허가 절차를 마쳤으며 수소 누출 감지와 자동 정지 기능 등 안전장치도 적용했다.
실증 과정에서는 수소 사용량과 발전량, 전기차 충전량, 충전시간 등을 수집해 시스템의 운전성능과 안전성, 경제성 등을 분석한다.
초기에는 포항TP 입주기업 등의 차량을 대상으로 진행하고, 이후 공공·연구기관과 시민 등으로 참여 범위를 확대할 예정이다.
송경창 포항TP 원장은 “이번 실증은 수소로 생산한 전력을 전기차 충전에 활용하는 새로운 에너지 연계모델을 검증하는 데 의미가 있다”며 “안전성과 성능, 경제성을 면밀히 분석해 포항형 분산 수소전원 모델을 구체화하겠다”고 말했다.
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