김상욱 울산시장 당선인이 울산 도시철도 1호선 트램 사업 업무보고에서 담당 부서의 보고 내용을 두고 "협박처럼 들린다"고 강하게 반발하며 사업 전면 재검토를 요구했다.
김상욱 울산시장 당선인은 지난 26일 최근 열린 도시철도 1호선 트램 사업 업무보고에서 "트램은 자칫 잘못하면 울산의 미래를 망가뜨릴 수도 있는 사업"이라며 "시민들의 삶이 개선되는 것이 핵심이지 임기 내 업적을 만드는 것이 중요한 것이 아니다"고 밝혔다.
트램사업 담당 부서에 따르면 트램 사업을 중단할 경우 확보한 국비 2228억원 반납과 100억~123억원 규모의 매몰비용 발생, 계약 분쟁 가능성 등을 설명하며 사업 지속 필요성을 보고했다. 이에 대해 김 당선인은 "보고 하는 과정에서 (트램 사업이)이렇게까지 왔는데 네가 엎으면 정치적 결단이라는 표현을 쓰는데 상당히 당혹스러웠다"고 답했다.
이어 김 당선인은 "제가 제기하는 문제가 정치적 문제인가"라며 시민 공론화를 통한 전면 재검토 방침을 거듭 밝혔다. 그는 "시민 공론화 과정은 시민들에게 정확한 정보 전달이 제대로 됐는지, 시민의 이익에 부합하는지, 더 좋은 대안은 없는지를 이야기하는 것"이라며 "시민 공론화 과정은 반드시 거쳐야 하고 예비타당성도 새로 받아야 한다"고 강조했다.
그러면서 김 당선인은 트램의 대안으로 지능형 BRT 도입을 제시했다. 그는 "중앙차로를 열어서 트램처럼 버스가 다니면 비용도 훨씬 적게 들면서 유사한 효과를 낼 수 있는 대안이 있다"며 "무고동에서 태화강역까지 중앙차로를 활용한 지능형 BRT와 향후 무인버스 체계를 구축하는 것이 울산의 미래에 더 맞는 방향"이라고 밝혔다.
또 김 당선인은 광주 도시철도 2호선과 대전 트램, 용인 경전철 사례 등을 언급하며 "대규모 교통사업은 한 번 잘못 추진하면 되돌릴 수 없는 부담을 시민들이 떠안게 된다"며 사업 추진의 타당성을 다시 검증해야 한다고 주장했다. 특히 문수로 구간의 교통 혼잡을 가장 큰 문제로 지적했다.
김 당선인은 "현재도 울산에서 가장 혼잡한 구간인데 공사 과정에서 차선 2~3개를 막고, 완공 이후에도 영구적으로 차로가 줄어든다"며 "공사 기간은 물론 이후에도 시민들의 출퇴근과 등·하교가 마비될 수 있다"고 우려했다. 이어 "교통은 사람 몸의 혈관과 같다"며 "도시 한복판이 마비되는 상황을 시장으로서 책임져야 하기 때문에 더 무거운 마음으로 접근할 수밖에 없다"고 말했다.
끝으로 김 당선인은 "공무원들의 노력을 폄훼하려는 것이 아니라 시민의 이익 관점에서 다시 한 번 생각해 보자는 것"이라며 "시민 공론화 과정을 거쳐 사업 추진 여부를 결정하고 필요하다면 예비타당성 조사도 다시 받아야 한다"고 밝혔다.
한편 지난 28일 김상욱 당선인은 자신의 sns를 통해 특정 공무원을 향한 인신공격을 자제해달라는 글을 올렸다. 그는 "공개회의는 참여하는 모든 분들, 특히 공무원 여러분의 용기가 있어야 가능한 일"이라며 "일부 공무원들이 인터넷상에서 과도한 비난과 인신공격에 노출되고 있다"고 말했다. 이어 "사람이 하는 일이니 완벽할 수 없고 부족함은 있을 수 밖에 없다"며 "업무지시를 내린 자의 책임이고 오랜 제도와 체계가 만들어낸 문제"라고 지적했다.
그러면서 김 당선인은 "모자람은 서로 채워주고, 잘못됨은 서로 바로잡아주며, 서로 기대어 살아가는 공동체. 그것이 제가 꿈꾸는 울산"이라며 "공무원 여러분은 저와 함께 시민을 받들 동료이다. 시민들을 더 잘 받들기 위해 머리 맞대고 손 맞잡으며 더 노력할테니 공무원들이 더 큰 자부심과 헌신으로 시민들을 받들 수 있도록 격려해달라"고 말했다.
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