상업 운행 최고 속도 시속 370㎞의 차세대 고속열차 도입이 본격화된다.
한국철도공사(코레일)는 15일 경남 창원 현대로템 공장에서 차세대 고속열차 ‘EMU-370’ 도입을 위한 사업착수회의를 열었다고 밝혔다.
회의에는 코레일과 현대로템 관계자 등 40여명이 참석해 차량제작 일정과 생산설비 현황, 사업수행조직, 설계방향, 품질확보 방안 등을 논의했다.
EMU-370은 16칸으로 구성되며 설계 최고 속도는 시속 400㎞, 상업 운행 최고 속도는 시속 370㎞다.
이번 사업은 정부의 ‘400㎞/h 차세대 고속철도 도입’ 국정과제에 맞춰 국내 고속철도의 속도경쟁력을 높이고 운영·유지보수 기술을 고도화하기 위해 추진된다.
EMU-370에는 지능형 에너지 절감 열차 자동제어 시스템인 ‘IEOS’가 처음 적용된다. 선로별 최적 운행 패턴을 분석해 열차를 자동 제어함으로써 운행 효율을 높이고 에너지 사용량을 줄이는 방식이다.
상태기반 유지보수(CBM) 장치도 적용해 차량 상태를 실시간으로 관리하고 예방적 유지보수가 가능하도록 할 계획이다. 극한 기후에서의 안정적인 운행과 승차감 향상을 위한 설계도 반영한다.
승객 편의시설도 개선한다. 특실 전용 칸을 마련하고 수하물 보관 공간을 확대하는 한편 공기역학적 외관과 최신 실내 디자인을 적용할 예정이다.
코레일은 차량제작 단계부터 설계와 생산, 품질관리 전 과정을 점검해 안전성과 완성도를 확보하고 적기에 차량을 도입한다는 방침이다.
차재환 코레일 차량본부장은 “EMU-370은 국내 최고 속도 고속철도 시대를 준비하는 중요한 사업”이라며 “안전하고 편리한 고속열차가 적기에 도입될 수 있도록 제작과정부터 철저히 관리하겠다”고 말했다.
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