30년 가까이 경인선 열차에 전력을 공급해온 노후 전철 전원 급전설비가 미래 철도 수요에 맞춰 대폭 개량된다.
국가철도공단 GTX본부는 경인선의 안정적인 열차운행과 향후 철도교통 수요증가에 대응하기 위해 노후 전철 전원 급전설비 개량사업을 본격 추진한다고 9일 밝혔다.
전철 전원 급전설비는 전동차 운행에 필요한 전력을 공급하고 전압을 조정하는 핵심 철도 전력시설이다.
주안전철 변전소 등 경인선 주요 급전설비는 약 30년간 운영되면서 노후화와 성능저하가 진행돼 시설 개선 필요성이 제기돼 왔다.
공단은 이번 사업을 통해 주변압기 용량을 기존 60MVA에서 90MVA로 50% 확대해 전력공급 능력을 높인다.
향후 철도망 확충에 맞춰 주안변전소 등 기존 급전설비 4곳을 철거하고 인천변전소 등 4곳을 새로 구축한다.
이를 통해 현재 운행 중인 경인선뿐 아니라 향후 개통 예정인 인천발 KTX와 월곶~판교선 등 신규 철도노선에도 안정적으로 전력을 공급할 수 있는 기반을 마련한다는 계획이다.
친환경 철도전력설비도 도입한다.
기존 절연가스를 친환경 드라이 에어(Dry-Air)로 대체한 '170kV 친환경 가스 절연개폐기'를 처음 적용해 온실가스 배출을 줄일 방침이다.
설계와 시공 과정에는 실제 설비를 운영·관리하는 현장 관계자의 의견을 반영해 작업 안전성과 운영 효율성도 높인다.
송혜춘 국가철도공단 GTX본부장은 "이번 개량사업을 통해 미래 철도수요에 선제적으로 대응할 수 있는 안정적인 전원공급 기반을 마련하겠다"며 "사업을 차질 없이 추진해 안전한 열차운행 환경을 조성하겠다"고 말했다.
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