무안공항 제주항공 여객기 참사 조사를 맡고 있는 국토교통부 항공철도사고조사위원회(사조위)가 사고 원인을 규명할 블랙박스 비행기록장치(FDR)를 다음 주 미국으로 보내 미국과 합동 분석에 착수하기로 했다. 사조위는 희생자 유가족들에게 "알 권리 보장을 위해 사고 조사 과정에서 공청회 등을 통해 조사 과정을 투명하게 공개하겠다"고 밝혔다.
사조위는 3일 전남 무안군 무안공항에서 유가족들을 대상으로 브리핑을 열고 "FDR은 (일부 훼손으로) 국내에서 추출이 불가능해 미 교통안전위원회(NTSB) 당국과 합동 분석하기 위해 다음 주 중 사조위 조사관 두 명이 미국으로 출발해 분석할 계획"이라며 "사고기에서 수거한 조종실음성기록장치(CVR)는 자료를 인출해 녹취록을 작성 중"이라고 밝혔다.
FDR에는 비행기의 속도·고도 등 운항 정보 등이 담겨 있어 사고 경위를 파악하는 데 가장 중요한 증거로 여겨진다.
사조위 관계자는 "항공기 사고 조사는 국내외 법령과 기준에 의해 12단계로 나뉜다"며 "지금은 4단계인 관련정보 수집 및 현장조사 단계"라고 설명했다.
이어 "향후 조사에 필요한 정보와 자료를 지속 수집·분석해 사고조사 보고서 초안을 작성할 것"이라며 "국민과 유족의 알 권리를 보장하기 위해 사고 조사 과정에서 공청회 등을 통해 조사 과정을 투명하게 공유하겠다"고 했다.
유족들은 현재 논란이 되고 있는 '콘크리트 둔덕'을 비롯해 사고 원인 및 조사 상황에 대해 "저희가 모르는 상황이 너무 많다"며 답답함을 토로했다.
사조위 관계자는 "저희가 현장 조사 초기 단계"라며 "사고가 발생한 위치와 부품 위주로 조사하고 있고 추가로 지속적으로 하나씩 다음 단계로 넘어가며 조사를 할 것이라 질문 내용(콘크리트 둔덕 등)은 아직 확인하지 못한 상태"라고 설명했다.
사고 직후 초동 대응이 미흡했다는 질타가 나오기도 했다. 유족은 "긴급한 상황이었다면 관제탑에서 화재팀, 응급구조팀을 출동시켜서 대기하고 있었으면 단 한 분이라도 더 살 수 있었을 것 아니냐"라고 문제를 제기했다. 이에 사조위 관계자는 "응급대기 부분에 대해서도 확실히 조사해 최종보고서에 포함시키도록 하겠다"고 했다.
한편 경찰은 이번 참사 희생자와 유가족에 대해 악의적으로 비방하고 있는 악성 댓글 작성자들에 대한 법적 조치를 신속하게 진행하고 있다고 밝혔다. 경찰 관계자는 이날 브리핑에서 "3일 아침 기준 경찰이 70건을 입건했고 이 중 6건에 대해서는 압수수색 영장을 발부했다"며 "(유가족과 희생자를 비방하는) 몹쓸 짓을 하는 이들을 이번 기회에 엄벌하려 한다"고 했다.
또 지난 2일 오전부터 무안공항 사무실 등에서 단행한 압수수색은 26시간 만에 모두 종료했다고 밝혔다. 이번 압수수색 대상에는 부산지방항공청 무안출장소, 제주항공 서울사무소 등 2곳도 포함됐다.
경찰은 사고기와 충돌한 활주로 주변 구조물(로컬라이저)의 적정성, 조류 충돌 경고와 조난(메이데이) 신호 등 사고 직전 관제탑과 조종사가 주고받았던 교신 내용, 기체의 정비 이력 등에 문제가 없었는지 살펴보고 있다. 사고 직전 사고기의 이동 경로·상황 등을 볼 수 있는 활주로 인근 폐쇄회로(CC)TV 영상, 사고기 운행·정비, 시설 관련 기록도 확보한 것으로 전해졌다.
전체댓글 0