복기왕 국회의원, 국토부에 신창·온양온천역 ITX 증편 요청

올해 11 월 장항선 신창 ~ 홍성 복선전철화 사업 완공

▲복기왕 의원이 박상우 국토보 장관에게 장항선 복선전철화 사업 조기 완공과 신창역·온양온천역의 ITX 정차 증편을 요구하고 있다 ⓒ의원실

복기왕 국회의원이 아산을 지나는 장항선 복선전철화 사업 조기 완공과 신창역·온양온천역의 ITX 정차 증편을 국토부에 요청했다고 4일 밝혔다.

복 의원(더불어민주당 아산시갑, 국토교통위원회)은 3일 국토교통부 결산심사 상임위에서 국토부 장관에게 ‘장항선 신창~대야 복선전철 ’ 사업의 불용 최소화와 조기 완공, 올해 11월 완공되는 1단계 신창~홍성 구간의 ITX-마음 운행 증편을 요청했다.

2023년 국토부 결산서에 따르면, 장항선 신창~대야 복선전철 사업비 1082억 6400만 원 중 281억 4900만 원이 불용돼 사업집행률이 74.0%에 불과했다.

국토부와 한국철도공사에 확인한 결과, 올해 11월 신창~홍성 구간 완공 후 ITX-마음은 신창역과 온양온천역 등에 1일 왕복 1회(총 2회) 정차되는 것으로 계획되고 있다. ITX-마음은 용산~신창 구간에서 운행된다..

복기왕 의원은 “왜 이렇게 집행률이 부진한가”라며 “올해 11월까지 1단계 사업 마무리하고 2027년까지 복선전철화 전체 사업 마무리될 수 있겠는가 ” 물었다.

이에 대해 박상우 국토부 장관은 “1단계 구간은 올 11월 개통에 문제없이 추진하고, 2단계 구간은 2027년 개통 차질 없도록 관리해 나가도록 하겠다”라고 답변했다.

복 의원은 ITX-마음 증편에 관해서도 “1단계 홍성까지 복선전철화되면, 내포신도시 등 철도 이용 수요가 더 나올 수 있다. ”며 “왕복 하루 한 차례 외에, 좀 더 증편할 수 있도록 노력해달라 ”고 당부했다.

박 장관은 이에 “일단 하루 2회 정차하는 것으로 계획하고 있는데, 더 할 수 있는지 살펴보도록 하겠다”라고 밝혔다.