두산에너빌리티, 산∙학∙연과 고효율 수소터빈 실증 '맞손'

연간 약 700억원 연료비 절감

두산에너빌리티와 한국동서발전을 포함한 국내 12개 산∙학∙연이 16일 분당두산타워에서 ‘H급 대형 가스터빈 50% 수소혼소 기술 개발.실증 국책과제’를 추진하기 위한 협약식을 가졌다.

이 과제는 2027년 12월까지 산업통상자원부 산하 한국에너지기술평가원 지원으로 진행된다.

12개 산∙학∙연 참여 기관은 친환경 에너지원인 수소를 연료로 사용하는 수소터빈 기술을 개발해 한국동서발전이 운영하는 울산 복합발전소에 적용할 예정이다.

▲두산에너빌리티가 16일 분당두산타워에서 한국동서발전 등 12개 산∙학∙연과 함께 ‘H급 대형 가스터빈 50% 수소혼소 기술 개발.실증 국책과제’를 추진하기 위한 협약을 체결 후 기념 촬영을 하고 있다.(사진 앞줄 왼쪽 세번째 정연인 두산에너빌리티 사장.)ⓒ두산에너빌리티

기존 LNG를 연료로 가스터빈에 수소 연소 기술을 적용한 H급 대형 가스터빈은 기존 수소터빈(E급) 대비 연간 약 700억원의 연료비를 절감할 수 있다.

또한 가스터빈에 수소를 50% 혼합해 연소하면 기존 LNG 전소 대비 최대 21.4% 탄소배출을 저감도 가능하다.

이날 협약식에는 한국동서발전 김영문 사장, 두산에너빌리티 정연인 사장 등 관계자들이 참석했다.

박홍욱 두산에너빌리티 파워서비스BG장은 “H급 대형 수소터빈 기술은 전세계적으로 상용화하지 못한 고난도 기술로 이번 과제를 성공적으로 수행해 수소터빈 팀코리아가 퍼스트무버로 나아갈 수 있도록 최선을 다할 것”이라며 "이번 사업이 완료되면 국내 수소산업 생태계 활성화와 국가온실가스감축(NDC) 목표에도 기여하게 될 것”이라고 말했다.

한편 세계 5번째로 발전용 가스터빈을 개발한 두산에너빌리티는 수소터빈 개발에 박차를 가하고 있다. 2027년 400MW급 수소 전소 터빈 개발 완료를 목표로, 50% 수소 혼소 및 수소 전소 연소기를 동시에 개발하고 있다.