박형준 "북항재개발 추진 정상화 위한 협의회 구성하자"

해수부 계획 변경 고시 내용에 지역 시민사회부터 반발...원상복귀 촉구

해양수산부가 북항 1단계 개발사업 중 트램 차량 비용과 공공콘텐츠 조성 비용 등에 대한 사업비 지원을 제외한 것을 두고 부산시가 새로운 협의회 구성으로 해결안을 마련해야 한다고 촉구했다.

박형준 부산시장은 19일 발표한 입장문을 통해 "해수부가 종전의 북항재개발 사업계획을 변경하기 위해 지난 10월 5일 공고한 내용은 종전 내용보다 후퇴한 것으로서 많은 시민들에게 실망과 우려를 안겨주었다"고 밝혔다.

▲ 부산항 북항. ⓒ부산시

이번에 공고된 내용을 보면 북항재개발 1단계 사업 중 부산항만공사(BPA)가 모두 부담하기로 했던 트랩 사업비를 부산시 혹은 사업자로 전가, 복합문화공간, 해양레포츠콤플렉스 사업비 제외에 이어 오페라하우스 건립비용 500억 원 지원 등이 배제된 것으로 확인됐다.

특히 오페라하우스 건립비용 지원의 경우 지난 2018년 11월 부산시와 부산항만공사 간에 공동협약으로 맺어진 사안임에도 불구하고 사업비를 모두 부산시에 전가하는 것은 부당한 조치라고 반발했다.

이에 대해서는 지난 14일 부산지역 시민단체와 경제계에서도 "해수부의 무책임하고 지역을 무시하는 북항재개발 1단계 10차 사업계획 변경안을 즉각 철회하라"고 요구하는 등 지역사회의 반발이 끊이지 않고 있는 상황이다.

이에 박 시장은 "해수부에서 시민들에게 공고한 사업계획 변경안대로 북항재개발이 진행된다면 앞으로 북항재개발 사업은 2008년 시장 당시부터 지금까지 부산시민들이 기대해왔던 것과는 전혀 다른 방향으로 추진될 것이 분명하다"고 지적했다.

이어 "해수부 감사기간 중인 5월 28일에 해수부 장관이 시민에게 약속한 대로 트램사업과 9개 공공콘텐츠가 정상대로 추진될 수 있도록 조치해 주시기 바란다"며 "다른 도시철도 개발사례를 보더라도 자치단체에서 차량구입비만 별도 부담한 사례는 없다"고 강조했다.

특히 "북항 1단계 사업이 성고적으로 마무리되어야 북항 2단계가 원할히 잘 진행될 수 있다. 부산시는 부산도시역사를 새롭게 쓰는 북항재개발과 2030부산세계박람회의 성공을 위해 시민과 함께 쉬지 않고 전진할 계획이다"며 "북항재개발의 추진 정상화를 위해 '북항재개발 성공적 추진을 위한 부산시-해수부 협의회' 구성을 제안한다"고 요구했다.