韓 조선, 중국 두 배 따돌리며 압도적 1위

8월 수주 韓(78만CGT), 中(37만CGT)에 앞서

8월 전 세계 선박 발주량 137만CGT중 한국이 78만CGT(57%)를 수주해 37만CGT(27%)를 수주한 중국과의 격차를 2배 이상 벌리며 1위를 차지했다.

7일 영국의 조선해운시황 전문분석업체인 클락슨리서치에 따르면 1~8월 전 세계 누계 발주량은 3239만CGT로 전년 동기 1221만CGT와 비교해 165% 증가했다.

한국은 같은 기간 406% 증가한 1366만CGT(42%)를 기록해 한국의 약진이 두드러졌으며 중국 1453만CGT(45%)과 격차는 87만CGT(3%p)로 좁혀진 상황이다.

▲삼성중공업이 건조한 LNG선. ⓒ삼성중

한국은 특히 올들어 발주된 전 세계 LNG선(14만 세제곱미터급 이상) 38척 중 37척(97%)을 수주해 독보적인 경쟁력을 입증하고 있다. 향후 러시아, 카타르 등지서 대형 LNG 프로젝트 발주가 본격화되면 누계 수주량도 조만간 중국을 추월할 것으로 예상된다.

8월 한달간 전 세계 선박 발주량은 49척, 137만CGT를 기록했다. 국가별 수주량은 한국 78만CGT(16척, 57%)로 1위, 중국 37만CGT(23척, 27%), 일본 19만CGT(7척, 14%) 순이다.

척당 CGT로 비교해보면 한국이 척당 4만8750CGT로 중국 척당 1만6086CGT에 비해 대형선 위주로 수주한 것을 알 수 있다.

8월 말 전 세계 수주잔량은 7월 말 대비 소폭(60만CGT) 감소한 8468만CGT를 기록했다. 국가별로는 중국 3259만CGT(39%)에 이어 한국 2833만CGT(34%), 일본 956만CGT(11%) 순이다.

선가는 지난달보다 2포인트 상승한 145.8포인트를 기록하며 상승세를 이어갔다.

선종별로는 초대형 유조선(VLCC) 1억 350만 달러, S-max 유조선 7050만 달러, A-max 유조선 5650만 달러, 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU) 1억4100만 달러를 기록하며 모든 선종이 상승한 것으로 나타났다.

특히 LNG선(17만4000 세제곱미터)은 1억9800만 달러로 2억 달러 돌파를 눈앞에 두고 있다.