한국철도공사가 대전광역시에 '백신 접종 우선 대상기관 지정 요청'을 하며 대전역에서 일하는 사무직원 1000여 명은 접종자 명단에 포함한 반면 매표, 안내 등 대면 업무를 하는 역무원 20여 명은 제외했다. 사무직은 한국철도공사 정규직이지만 역무원은 자회사 코레일네트웍스에서 일하는 간접고용 노동자라는 이유에서다.
앞서 한국전력 산하 5개 발전사가 같은 명단을 제출하며 하청노동자를 뺀 데 이어 고용형태에 따른 백신 접종 차별이 또 한 번 발생한 셈이다.
철도노조는 19일 서울 용산 철도회관에서 기자회견을 열고 "지난 7월 26일 한국철도공사가 대전역에서 수많은 국민을 상대로 승차권 발급 업무를 하는 자회사 역무원 20여 명을 배제하고 1000여 명의 공사 사무직 노동자를 포함해 ‘백신 우선 접종 대상기관 신청’을 했다"며 "노동자들이 이에 항의하자 '자회사는 자회사가 할 일'이라는 답이 돌아왔다"고 밝혔다.
철도노조는 이날 인천국제공항에서 광명 도심 공항터미널로 해외 입국자를 수송하는 KTX 공항 리무진 운전기사에 대한 백신 우선 접종을 요구하기도 했다. 이들 역시 한국철도공사 자회사인 코레일네트웍스에 소속돼 있다.
근무 중 방역 목적으로 착용하는 방호복을 입고 기자회견에 온 운전기사 김수근 씨는 "한번에 최대 27명의 해외 입국자를 실어 나르고 있다"며 "지난 14일에는 동료 운전기사와 그의 아내가 코로나에 확진되기도 했고 저도 승객 중 밀접 접촉 환자가 있는 것으로 확인돼 두, 세 차례 코로나 검사를 받았다"고 말했다.
김 씨는 "작년 한국철도공사 관리자들이 우리에게 해외 입국자 수송을 맡길 때는 국무총리령이라며 무조건 해야 한다고 했다"며 "그런데 지금 우리가 백신 접종 없이 불안함 속에서 일한다는 데 대해서는 관심이 없는 것 같다"고 비판했다.
공공부문 사용자들의 고용형태에 따른 백신 접종 차별은 한국철도공사의 일만은 아니다.
지난 10일에는 한국전력 산하 5개 발전사가 산업자원통산부의 요청에 의해 방역당국에 백신 우선 접종 대상자 명단을 내며 정규직 1만 3846명만 포함했다는 사실이 알려지기도 했다. 해당 명단에서 자회사 소속 청소, 경비 노동자 2678명과 용역, 파견업체 노동자 8608명은 제외됐다.
이날 기자회견 참가자들은 이같은 상황에 대해 "열악한 환경 속에서도 방역에 최선을 다하며 일하는 비정규직 노동자가 감염병 위험 앞에서 차별로 신음하며 쓰러지지 않도록 정부가 적극적으로 나서서 이를 시정할 것을 요구한다"고 밝혔다.
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