韓, 5月 세계 조선 수주 1위 … 지난해 비해 7배 증가

클락슨 선가지수 6개월째 상승...2014년 12월 이후 최고

영국의 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치는 5월 세계 선박 수주량 127만CGT(60척) 가운데 중국이 71만CGT(31척, 56%), 한국 44만CGT(24척, 35%), 일본 11만CGT(5척, 9%)를 각각 수주한 것으로 집계됐다고 10일 밝혔다.

하지만 이는 지난 5월 말 한국 조선사들이 대거 수주한 실적이 반영되지 않은 결과로, 클락슨리서치의 '야드별 Orderbook' 데이터를 반영하면 LNG운반선, 컨테이너선, PC선 等 16척(98만CGT)이 추가되어 한국이 전체 수주량의 59%를 차지해 1위를 달성한 것으로 나타났다.

클락슨리서치 야드별 Orderbook 데이터응 반영하면 총 242만CGT(89척) 중 한 142만CGT(40척, 59%), 중 88만CGT(37척, 36%), 일 11만CGT(5척, 5%)이다.

1~5월 세계 누계 수주량(야드별 Orderbook 데이터 반영 기준)은 1907만CGT로 전년 동기 대비 179% 증가했다.

국가별로 중국 892만CGT(321척, 47%), 한국 832만CGT(212척, 44%)로 중국이 근소한 차로 1위이고 한국은 전년 1~5월 109만CGT 대비 약 7배(662%) 가량 증가했다.

이는 2008년 1~5월 967만CGT를 기록한 이후 13년만에 최대 규모다.

특히 한국은 올해 발주된 LNG추진선 67척 중 31척(46%), LPG추진선 48척 중 36척(75%)을 수주하는 등 친환경연료추진 선박에서 경쟁 우위를 보이고 있다.

선종별 선가 추이를 살펴보면 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)과 초대형 유조선(VLCC)은 각각 지난달보다 200만 달러 오른 1억 2250만 달러, 9500만 달러를 기록했다.

LNG선(17만4000제곱미터)과 S-max 유조선 역시 각각 100만 달러 오른 1억 8900만 달러, 6300만 달러를 기록했다. A-max 유조선은 지난달과 동일한 5050만 달러로 나타났다.