서울메트로와 구의역 스크린 도어 사고 유가족이 보상안과 장례 절차에 합의했다. 서울메트로는 고인의 명예 회복과 시민들의 추모를 위해 사고 장소에 위령 표지를 설치하기로 했다. 또 승강장 사고 지점 및 추모 장소에 남겨진 추모글을 서울시로 이전, 시민에게 공개하기로 했다.
7일 서울메트로와 구의역 사고 유가족은 이와 같은 합의안에 동의하고 9일 아침 시간에 발인하기로 했다. 발인식은 건국대병원 장례식장에서 진행되며 장례 절차는 가족의 뜻에 따르기로 했다.
서울메트로는 유가족을 위로하고 사과하는 뜻에서 위로금 등을 지급하기로 했으며, 구체적인 보상 방안에 대해서는 유가족의 사생활 보호를 위해 공개하지 않기로 했다.
서울메트로 정수영 사장직무대행은 "다시 한 번 고인의 명복을 빌며, 유가족 분들께 위로의 말씀을 드린다"며 "같은 사고가 재발되지 않도록 하는 것이 유가족에 대한 최선의 사과라고 생각하고 모든 노력을 다하겠다"고 말했다.
"박 시장, 중앙 정부와 싸우겠다고 밝혔어야"
앞서 박원순 서울시장은 구의역 사고의 근본 문제로 지목되는 원·하청 구조 관련해서도 "시민의 생명, 안전과 직결된 업무, 위험한 업무의 외주화에 대해서는 직영하는 방안을 단계적으로 추진하겠다"고 밝혔다. (☞관련 기사 : 박원순 “안전, 위험 업무 직영화하겠다")
관련해서 서울지하철 하청노동자 사망 재해 해결과 안전 사회를 위한 시민대책위원회는 이날 성명서를 내고 "안전, 생명과 직결된 업무의 외주화를 직영화하는 방향으로 정책을 추진하겠다고 밝힌 것에 대해 의미있는 발표라고 생각한다"고 환영의 입장을 밝혔다.
하지만 우려점도 표명했다. 박 시장이 △ 자회사 방안을 전면 폐기한다는 명확한 방침을 밝히지 않았다는 점, △ 공기업 정원을 통제하고 있는 중앙 정부에 대한 분명한 방침을 밝히지 않았다는 점 등을 지적했다.
이들은 "이미 서울시는 경정비 업무에 대해 2017년 1월부로 정규직 전환하겠다고 약속했다가 이를 어기고 자회사를 추진한 바 있다"며 "시민들의 분노가 쏟아지자, 정책 방향은 바꾸되, 시간이 흘러 슬그머니 자회사를 꺼내는 것이 아닌가 하는 우려를 지울 수 없다"고 주장했다.
또한 이들은 "하청화된 일터를 직영으로 전환하면 인원이 충원될 수밖에 없는데, 박 시장은 중앙 정부에 대해 '행자부와 협의해나가겠다'고 했다"며 "지난 양 지하철공사 통합에서도 중앙 정부는 인력 충원을 거부한 바 있다"고 지적했다.
이에 이들은 "박 시장은 중앙 정부가 인력 충원을 거부하더라도 강력하게 싸우겠다고 밝히고 서울시가 사용할 수 있는 모든 수단을 동원해 직영 전환을 하겠다는 방침을 분명하게 밝혔어야 했다"고 주장했다.
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