최종편집 2024년 11월 15일 23시 00분
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파업 앞둔 김포도시철도, 근본적 해법은 공공 직영화
[기고] 이영수 사회공공연구원 연구실장
서울교통공사, 서울시 조례까지 위반하며 다단계 하청구조 양산 김포도시철도(운영회사 김포골드라인)는 김포시 재정 및 김포시 주민들의 분담금 등 재정사업으로 건설된 경전철 노선이다. 하지만 김포시와 서울교통공사는 자회사 설립 조건으로 5년 기한(2018.11.1. ~ 2023.10.31.)의 민간위탁 계약을 체결했다. 재정사업으로 진행되었지만 김포시나 서울교
이영수 사회공공연구원 연구실장
코로나 시대, 뉴욕·파리·밀라노가 자전거 이용을 권하는 이유
[내가 만드는 복지국가] 대중교통에도 비동력·비대면 '뉴노멀'이 필요하다
코로나19가 세계적으로 창궐하면서 40억 명의 인구가 도시 봉쇄로부터 영향을 받고 있다. 사람과 물자가 이동하지 못하면서 경제적 위기가 심화되고 항공을 비롯한 교통산업도 큰 타격에 허덕이고 있다. 코로나19는 다양한 분야에서 '뉴노멀'이라는 새로운 기준을 앞당기고 있는데 교통 분야도 마찬가지이다. 승객감소로 인한 운송기관의 경영악화 지속 현재 미국은 코