세계 조선 발주량은 감소 … 한국 2月 수주 1위

셔틀탱커·LPG운반선 등 수주, LNG운반선은 본격 발주 기대

2월 전 세계 선박 발주량은 30만CGT(18척)로 이 중 한국이 20만CGT(8척, 67%)를 수주하며 1위를 차지했다.

10일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치가 발표한 자료에는 한국에 이어 필리핀이 6만CGT(4척, 19%)로 2위, 일본이 3만CGT(1척, 10%)로 3위를 차지했으며 중국은 680TEU급 컨테이너선(8천CGT) 1척만을 수주했다.

한국 수주실적에는 삼성중공업이 지난달 28일 수주한 셔틀탱커 3척은 업데이트 되지 않았다.

최근 3년간 1~2월 누계 선박 발주량은 2018년 772만CGT → 2019년 489만CGT(37%↓) → 2020년 117만CGT(76%↓)를 기록하며 하향세다.

선종별로는 S-Max급 유조선과 A-Max급 유조선은 전년 동기 대비 발주가 각각 33%(9만CGT→12만CGT), 70%(8만CGT→13만CGT) 증가한 반면, 초대형 유조선(VLCC) 및 벌크선 발주량은 감소했다.

한편 1~2월간 대형 LNG운반선(14만 세제곱미터 이상)은 발주가 없으나 향후 카타르, 모잠비크 등 진행 중인 대형 LNG 프로젝트 발주가 본격화 되면 한국의 수주량은 증가할 것으로 기대했다.