새만금 신항, '부두 규모 확대･국가 재정사업 전환' 확정

선박 대형화 추세에 따라 부두규모도 '5만톤급' 확대

새만금신항만 부두시설 규모가 5만톤급으로 확대되고 국가재정사업으로 전환돼 추진된다.

전라북도는 1일, 새만금 신항만 부두시설 규모가 당초 2~3만톤급에서 5만톤급으로 확대되고, 1단계 부두 2선석을 국가 재정사업으로 전환하는 내용이 포함된 해양수산부의 신항만 기본계획이 확정돼 빠르면 이번주 안에 전자관보에 고시될 전망이라고 밝혔다.

부두시설의 5만t급 확대와 함께 수심은 부두규모에 맞게 12m에서 14m로 증고했으며, 항만기능 확충을 통한 경쟁력 강화를 위해 항만 배후부지를 당초 114만2000㎡에서 388만㎡로 대폭 확대하고 준설토 투기장도 추가 확보했다.

특히 1단계로 2025년까지 완료 예정인 크루즈․잡화 겸용부두는 기준보다 길이를 길게(280m→430m)해 10만톤급 화물선과 대형 크루주선도 접안이 가능하도록 계획돼 있다.

총 사업비는 당초 2조6186억원에서 2조8837억원으로 2651억원이 증가됐으며, 특히 민자로 계획된 1단계 부두 2선석의 재원이 국가 재정으로 변경돼 국비 4226억원이 추가 확보됐다.

사업기간은 새만금 개발속도, 기반시설 공정 및 부두시설의 건설기간 등을 고려해 목표연도 1단계를 2023년에서 2030년으로, 2단계를 2030년에서 2040년으로 연장했다.

총 부두시설 9선석 중 6선석을 1단계에 집중 개발하는 것으로 계획했으며, 새만금 내부개발 촉진과 관광 활성화를 위해 부두 2선석은(잡화․크루즈 겸용부두, 잡화부두)는 ‘25년까지 우선 완공할 계획이다.

기본계획이 고시된 후 후속절차로 기재부의 사업계획 적정성 검토, 총사업비 변경, 2020년에 1단계 부두시설 2선석의 기본 및 실시설계 착수를 위한 국가예산 확보절차가 진행될 예정이다.

전북도 최재용 농축수산식품국장은 “앞으로 속도감 있는 사업 추진과 글로벌 물류 중심 항만 도약을 위해 더욱 노력하는 것은 물론, 새만금 신항을 농식품가공수출단지, 농생명용지, 국가식품클러스터 등을 지원하기 위한 농식품특화항만으로 육성하고 대형선박 입출항이 상시 가능하도록 수심 추가 확보와 부두시설 규모 확대 등을 지속적으로 추진하겠다”고 말했다.

한편, 새만금 내부개발에 따른 배후산업 지원 및 대중국 교역 활성화에 대비한 환황해권 거점항만 육성을 위해 추진하는 새만금 신항만 개발사업은 1982년 해운항만청의 신항만 입지조사 시작을 통해 처음으로 계획됐다.

1996년 신항만개발 촉진법 제정, 1997년 신항만건설 예정지역 지정 및 기본계획 수립 이후 시화호 오염문제 이슈화, IMF 사태에 따른 기본계획 유보 결정 등 갖은 우여곡절을 겪다 2010년 기본계획이 고시돼 사업이 본격적으로 추진됐다.