이시종 충북지사 “고속철, 제천 봉양역 경유가 현실적”

21일 제천시 연두순방, 시민들 ‘제천역 패싱’ 거칠게 항의 진통

▲이시종 충북도지사가 21일 제천시를 방문해 충북선철도 고속화 사업의 봉양역 경유안에 대해 설명하고 있다 ⓒ충북도

충북선철도 고속화 사업이 정부로부터 예비타당성 면제를 받았지만 경유노선 결정과정에서 ‘제천역 패싱’ 논란이 일고 있어 진통을 겪고 있다.

이시종 충북도지사는 21일 시군 연두순방 일정으로 제천시를 방문한 자리에서 “제천 봉양역을 경유하는 방안이 정부를 설득하는데 가장 현실적으로 보인다”며 “제천역 연결은 정부의 검토 대상이 아니다. 무리한 요구를 해야 할 이유가 없다”고 밝혔다.

이날 이 지사의 제천시 방문길은 험난했다. 고속철도의 제천역 경유를 강력하게 주장해온 시민들은 제천시청 앞에서 이 지사에 대해 거칠게 항의하는 소동을 벌이기도 했다.

같은 시간 이창희 충북도 균형건설국장도 도청에서 기자간담회를 열고 ‘봉약역 경유’에 대한 타당성을 피력했다.

이 국장은 “제천 주민들의 요구도 이해되지만 국가 예산을 사용하는 만큼 국민 전체의 편의성과 강호축의 취지 등을 고려할 때 봉양역 경유가 타당해 보인다”며 “봉양역에서 제천까지 6km에 불과해 시민들이 충분히 이용할 수 있다”고 설명했다.

▲충북선철도 고속화 사업 경유역 안 ⓒ충북도

현재 고속철 경유 노선에 대해서는 모두 4가지 안이 제안된 상태다.

도는 청주공항~연박 80km구간의 고속화사업에 대해 봉양역을 경유하는 안으로 정부에 건의할 예정이다.

반면 제천 주민들은 제천역을 직접 경유하는 안과 스위치백을 이용한 제천역 경유 안, 태백선 연결 안 등이 거론되고 있으나 시간 지연과 비용 추가 등의 문제점도 지적되고 있는 상황이다.

고속철도 경유 노선에 대한 결정권은 정부에 있다. 다만 충북도가 사전에 정부에 건의한 안에 대해 국토부와 기재부 등의 검토가 이뤄진 후 결정되므로 도의 1차적인 제안 내용에 대해 많은 관심이 쏠려 있는 형국이다.

이 국장은 “이 지사의 제천 방문 이후 내일쯤 국토부에 입장을 전달할 예정”이라며 “최종 역사 시설과 위치 문제는 내년 하반기쯤으로 예상되는 기본 계획에 포함될 것으로 본다”고 설명했다.