부산지역 제조업 전반에 장기 불황을 막기 위해서라도 르노삼성자동차 노사가 파업을 중단하고 적극적인 협상에 나서야 한다는 목소리가 높아지고 있다.
부산상공회의소는 4일 호소문을 통해 "대기업과 중소기업의 상생발전이 시대의 화두로 떠오른 지금 대기업 내부 문제로 인해 중소협력사와 지역 경제가 생사의 기로에 직면하게 되는 안타까운 현실이다"며 르노삼성차 노사의 조속한 임단협 타결을 촉구했다.
앞서 지난 2월 28일 임금 및 단체협상을 두고 사측과 갈등을 빚어오던 르노삼성자동차 노조가 관련 노동단체들과의 공동투쟁을 결의하면서 대규모 공동집회, 대국민 선전전 등의 활동을 이어겠다는 단호한 입장을 밝힌 바 있다.
이에 부산상의는 조선, 자동차 등 주력산업의 침체로 지역 제조업 전반에 장기 불황의 그림자가 짙어지는 상황에서 부산 제조업을 대표하는 르노삼성자동차의 노사 대립이 격화되고 있는 것에 심각한 우려를 표했다.
르노삼성차는 과거 부산경제의 도약을 위해 지역사회 전체가 나서 유치활동을 벌였고 IMF 사태로 어려움을 겪을 때 부산 시민들이 자발적으로 '삼성차 살리기 시민운동'을 벌이는 등 단순한 지역 기업의 차원을 넘어 부산경제의 버팀목이었던 만큼 이번 사태가 지역 경제에 미치는 영향이 매우 크다는 점도 강조했다.
특히 부산공장의 파업이 본격적으로 진행된 지난해 말부터 누적된 협력사의 피해액이 1100억원을 넘고 있어 중소 협력업체들이 감내할 수 있는 수준을 벗어나고 있다며 대기업과 중소기업 간 상생발전을 위해서라도 노사 양측이 대승적인 차원에서 협상에 적극 나서줄 것을 요청했다.
부산상공회의소 허용도 회장은 "노사 양측 모두 부산경제에서 차지하는 르노삼성차의 비중과 중요성을 인식하고 한 발씩 양보해서 조속한 시일 내에 협상을 마무리해 주길 바란다"며 "아울러 이번 사태의 원만한 해결을 계기로 르노삼성차가 세계 일류의 완성차 기업으로 도약할 수 있도록 수준 높은 노사관계 형성에도 힘써 줄 것을 요청한다"고 밝혔다.
한편 르노삼성차는 부산 수출총액의 20% 가까이 차지하고 있는 가운데 직접 고용인원 4300명, 부산․경남의 협력업체 직원수는 1만2000명에 달하는 등 지역의 일자리 창출에도 높은 기여를 하고 있다.
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