지난해 임금 및 단체협상을 두고 사측과 갈등을 빚고 있는 르노삼성자동차 노조가 관련 노동단체들과의 공동투쟁을 결정하면서 갈등이 장기화될 것으로 보인다.
르노삼성자동차 노조, 금속노조 르노삼성자동차지회, 민주노총 부산본부, 전국금속노조 부산·양산지부는 28일 오전 부산시의회 3층 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "르노삼성자동차의 구조적인 문제 해결과 부산경제 활성화 및 고용안정을 위해 공동투쟁하겠다"고 결의했다.
이들은 "르노삼성자동차 노동자들이 파업을 지속하고 있는 이유는 르노삼성의 심각한 구조적인 문제를 개선하기 위함이다"며 "이 문제는 비단 어제오늘의 문제가 아니라 지난 2006년부터 쌓이고 쌓인 고질적인 문제다"고 밝혔다.
또한 "르노삼성은 2006년 이후 생산량과 매출액이 꾸준히 증가했음에도 영업이익률은 감소했다. 상식적으로 쉽게 이해가 되지 않는 이런 비상식적인 상황이 발생한 이유는 '값비싼 르노-닛산의 부품비중 확대'와 '기술사용료, 연구비, 용역수수료, 광고판촉비' 등의 명목으로 르노삼성이 거액의 자금을 요구했기 때문이다. 이러한 부당한 내부거래에 국세청이 700억에 달하는 거액의 세금추징을 결정하기도 했다"고 설명했다.
이어 "이러한 문제는 결국 2012년에 들어서면서 노동자들을 대상으로 구조조정을 단행하는 것으로까지 이어졌다"며 "본사의 한국공장에 대한 부당한 압박으로 인한 적자가 어느새 회사의 위기로 둔갑해 대규모 구조조정을 시행한 것이다. 결국 현재까지 애꿎은 노동자 1600여 명이 회사를 떠나게 됐다"고 덧붙였다.
그러면서 "본사의 횡포는 살인적인 노동강도까지 이어졌다. 인원충원 없이 기존의 생산량을 하다 보니 작업량은 배로 늘어나고 현장의 노동자들은 화장실조차 가지 못하고 병가마저도 쓸 수 없는 현실이다"며 "17여 명이 근무하는 부서에 11여 명이 근골격계 질환에 시달리고 생산현장에서 구급차 신세를 져야 했다. 1개 라인에서 여러 차종을 생산하는 '혼류생산'으로 인한 노동강도는 타의 추종을 불허할 정도다"고 꼬집었다.
특히 "노조가 문제제기를 하자 본사는 연간 8만 대의 닛산 로그 북미 수출차량을 부산공장 위탁생산으로 하기로 했다. 겨우 흑자로 돌아섰지만 이것마저도 본사에 대한 무리한 고배당으로 이윤이 유출되고 있다. 희망퇴직, 살인적인 노동강도 등으로 노동자에게 희생을 강요하면서 뒤에서는 고배당으로 이윤이 유출되고 있다. 한국정부에서 한 대당 900여만원을 지원하는 트위지 판매이윤도 고배당으로 프랑스 르노의 배만 불러주는 꼴이 될 것이다"고 주장했다.
이들 노조는 '국내 완성차 평균의 적정인력 채용', '노동자 건강권과 안전 보장', '최저임금법 준수, 노동기본권 보장', '강제 배치전환 중단, 외주 용역 전환 반대' 등을 요구하면서 대규모 공동집회, 조합원 교육 강화, 대국민 선전전 등의 활동을 이어가겠다는 단호한 입장을 밝혔다.
한편 이날 오전에는 르노삼성자동차 협력업체와 부산상공회의소가 공동성명서를 통해 "르노삼성자동차 임단협 지연에 따라 협력사는 물론 부산, 경남의 경제에도 큰 타격을 받고 있다"며 "여기에 2, 3차 협력사들의 피해까지 고려한다면 지금까지의 파업만으로도 회복이 불가한 수준의 심각한 손실을 입었다"고 하소연했다.
이어 "르노삼성자동차는 쇠락하는 부산 제조업의 유일한 희망이고, 지역경제의 주춧돌과 같은 중요한 역할을 담당하고 있는 기업이다"며 "고사 직전인 협력사들의 위태로운 상황을 직시하고 무엇보다도 과거 르노삼성자동차의 상생 DNA와 건강한 노사문화를 하루빨리 회복해 부산공장의 조속한 정상화를 이루어주실 것을 간곡히 당부드린다"고 요구했다.
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