'광주형 일자리'로 불리는 광주글로벌모터스에서 일하는 노동자들이 노동조합 활동 보장, 임금인상 등을 요구하며 부분파업에 돌입했다. 회사 설립 5년 여만에 처음이다.
금속노조 광주글로벌모터스지회(지회)는 10일 광주광역시청 앞에서 기자회견을 열고 "오늘 확대간부 4시간 파업을 시작으로 다음 주부터 조합원 순환 파업에 돌입한다"며 "조합원 순환 파업 세부 일정은 쟁의대책위원회에서 결정할 것"이라고 밝혔다.
파업 이유에 대해 지회는 "지역 상생 일자리이자 광주형 일자리 1호인 광주글로벌모터스에서 노조가 파업에 나선 것은 사용자, 광주광역시, 주주단이 상생의 길을 포기하고 노조탄압을 지속하기 때문"이라고 설명했다. 이어 사측과 광주시가 "노사상생협정서 어디에도 '무노조, 무파업’ 문구가 없는데 이를 전제로 회사가 설립된 것처럼 협박하고 있다"며 "파업하면 상생 협정을 위반한 것이라는 주장은 반헌법적 주장일 뿐"이라고 덧붙였다.
앞서 광주글로벌모터스 사측은 지난해 11월 전남지방노동위원회에서 '노조 활동에 지배·개입한 부당노동행위를 했다'는 판정을 받았다. 사측이 회사 소식지에서 사내 선전활동을 한 조합원을 "일부 몰지각한 인원"이라 비난하고, 지회 유인물 내용을 '리플리 증후군’에 비유하는 등 노조를 비방한 데 따른 것이었다. 같은 달 강기정 광주광역시장은 광주글로벌모터스 노동조합 결성에 대해 "유감"이라고 말하는 일도 있었다.
지회는 현재 회사의 태도가 "대체인력을 채용해 놓고 파업을 해볼테면 해보라는 식"이라며 "노동3권을 부정하는 사용자의 태도가 근본적으로 바뀌지 않는다면 최소 1년 이상 장기투쟁이 될 것"이라고 경고했다. 이어 "인권은 거래대상이 될 수 없다. 군부독재 하에서 그랬던 것처럼 2025년을 사는 20~30대 청년 노동자의 노동3권을 유린해 회사를 키워보겠다는 발상이 가당키나 한가?"라고 사측을 질타했다.
임금교섭과 관련해서도 지회는 사측이 "노사상생협의회 결정대로 할 것"이라며 노동조합을 인정하지 않는 태도를 보이고 밝혔다. 지난해 임금단체협상 과정에서 노조는 약 7%(15만 9200원)의 임금인상을 요구했지만, 사측은 노사상생협의회가 결정한 대로 물가상승률에 해당하는 3.6%만 인상하겠다는 뜻을 고수한 것으로 알려졌다.
현대 캐스퍼 차량을 위탁생산 중인 광주글로벌모터스는 노동자 임금을 완성차 업계의 절반 수준으로 맞추는 대신, 정부와 지방자치단체가 주거, 의료, 교육 등 복지를 제공하기로 한 '노사상생형 일자리' 모델로 2019년 설립됐다.
광주글로벌모터스 설립 당시 노사민정은 '노사 상생발전 협정’에서 누적 생산 35만 대를 달성할 때까지 상생협의회를 통해 근무조건을 정하기로 합의했다. 그러나 이를 근거로 헌법상 권리인 노동3권을 제약해서는 안 된다는 노동계의 지적이 협정 체결 당시부터 있어왔다. '상생협의회 운영에 관한 부속결의’에도 '상생협의회는 제반법령을 존중하는 토대 위에서 운영해야 한다'는 취지의 조항이 있다.
전체댓글 0