용인특례시와 경기 광주시가 공동으로 추진 중인 ‘경강선 연장 철도사업’에 대한 사업성이 충분하다는 용역 결과가 나왔다.
이에 따라 양 도시는 향후 경강선 연장사업에 대한 협력을 비롯해 해당 노선을 수도권내륙선과 연계하는 방안을 추진할 방침이다.
21일 시에 따르면 이날 광주시청에서 열린 ‘경강선 연장 철도사업 사전타당성 조사 용역 최종보고회’에서 해당 사업의 비용대비편익(B/C)이 ‘0.92’로 나오면서 사업성이 충분한 것으로 최종 확인됐다.
‘경강선 연장 사업’은 경기광주역에서 경강선을 분기해 ‘용인 첨단 시스템반도체 국가산단’과 ‘반도체 특화 신도시’ 등이 조성되는 처인구 이동·남사읍까지 37.97㎞ 구간을 복선 철도로 잇는 사업이다.
총 사업비는 2조3154억 원 규모로 추산됐다.
통상 이 같은 유형의 사업은 B/C값이 ‘1.0 이상’일 경우 사업성이 있는 것으로 판단되지만, 국가철도망 계획에 반영하는 노선의 B/C 기준은 ‘0.7 이상’인 만큼, 이번 용역 결과 ‘0.92’로 나온 해당 사업은 사업성이 충분하다는 것이 시의 설명이다.
시는 이번 용역에서 삼성전자가 반도체 생산라인 6기를 건설하는 첨단 시스템반도체 국가산단과 1만6000세대 규모의 이동 신도시 조성 등 초대형 프로젝트 진행에 따라 폭증할 교통 수요를 예측하고, 유기적인 철도망 연결로 도시 경쟁력을 높이는 최적의 방안을 마련하는 데 중점을 뒀다.
또 지난 2월 중간 용역 결과를 바탕으로 광주시와 함께 ‘국토교통부 제5차 국가철도망 구축계획’ 일반철도 신규사업에 경강선 연장계획을 반영해 줄 것을 경기도와 국토부에 공식 건의하기도 했다.
한편, 두 도시는 사전타당성 용역이 마무리됨에 따라 향후 경강선 연장선을 기존 ‘제4차 국가철도망 구축계획’에 반영된 ‘수도권내륙선’과 연계하는 방안에 대한 협의도 이어나갈 방침이다.
‘수도권내륙선 광역철도’는 동탄∼안성∼진천국가대표선수촌∼충북혁신도시∼청주공항으로 이어지는 총길이 78.8㎞ 노선이다.
황준기 용인시 제2부시장은 "오래 전부터 논의돼 온 경강선 연장사업은 용인 첨단 시스템반도체 국가산단과 이동 신도시 등의 요인으로 탄력을 받게 됐다"며 "국가산단에 일할 IT 인재들이 원활하게 이동하기 위해서는 도로와 철도 등 인프라가 필수적으로 조성돼야 하는 만큼, 경강선 연장사업이 정부 계획에 반영되도록 노력하겠다"고 말했다.
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