한동훈 국민의힘 비상대책위원장이 "지금까지 민주당이 주로 많이 말했던 '경기 분도'를 우리도 정부·여당으로서 정책적으로, 적극적으로 추진하겠다"고 말한 데 대해 김동연 경기도지사가 "여당이 국토균형발전에 따라서 그걸 추진하는 데 동의를 한다면 주민투표부터 빨리 실천에 옮겨달라"고 말했다.
김 지사는 2일 경기동부SOC 대개발 원년 선포식을 개최한 자리에서 기자들과 만나 '한동훈 위원장이 어제 경기북부특별자치도 추진할 수 있다고 했다. 어떻게 생각하느냐'는 질문에 이같이 말했다.
김 지사는 "지금 일부 시의 서울 편입 문제는 이미 국민적 판단이 끝난 상황"이라며 "그리고 책임 있는 여당이라면 국토균형발전과 지방분권이라고 하는 거대한 원칙 하에서 선거를 앞둔 얄팍한 정치적 계산이 아니라 진정성을 가지고 이 문제를 대처해야 할 것"이라고 말했다. 국민의힘이 '김포 서울 편입론' 등을 여전히 고수하고 있는 상황을 지적한 것이다.
김 지사는 "이미 경기도는 북부특별자치도를 위한 오랜 계획을 세웠고, 비전과 정책을 다 만들어서 모든 준비를 끝냈다. 그리고 중앙정부에 주민투표를 요청했다"고 지적하며 "책임 있는 여당이 국토균형발전에 따라서 그걸 추진하는 데 동의를 한다면 주민투표부터 빨리 실천에 옮겨서 우리가 하고자 하는 이 일에 힘을 실어줘야 될 것"이라고 말했다.
김 지사는 "요컨대 이 문제는 정치적 계산이 아니라 진정성과 일관성을 가지고 국토균형발전이라고 하는 대원칙에 맞는 길을 변함없이 뚜벅뚜벅 가야 한다고 생각을 한다"고 말했다.
앞서 한동훈 비상대책위원장은 김기현 당대표 시절 만들었다가 해산한 '뉴시티 프로젝트 특위' 재가동을 지시했다. 폐기될 상황에 처한 '경기도 일부 자치단체의 서울 편입'을 재추진하고, 경기북부특별자치도(경기도 분도) 역시 함께 추진하겠는 의지도 보였다. 하지만 김포 서울 편입론을 필두로 '메가시티 서울' 구상을 제기하고 관련 위원회를 만들었다가 해산하는 등, 국민의힘이 오락가락 행보를 보이고 있다는 지적은 여전히 제기된다.
한편, 김동연 도지사는 이날 경기도가 2040년까지 동부권 발전을 위해 43조 3000억 원을 투입한다고 밝혔다. 계획에 따르면 도는 동부지역에만 16조 2000억 원을 들여 용인~여주 국지도 84호선 연장 등 도로 18개 노선을 건설할 뿐만 아니라 또 17조 7000억 원을 투입해 수도권광역급행철도(GTX)-D 등 철도 13개 노선을 놓는다.
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