대구 4차순환도로 개통 1년…교통량 53% 증가

"도심 교통량 분산 효과 뚜렷"

대구시가 4차순환도로의 이용률이 급증, 도심 내 주요간선도로의 통행량이 감소한 것으로 나타났다고 7일 밝혔다.

4차순환도로 개통 시 일 4만6525대에서 지난달 기준으로 7만1286대로 개통대비 53%가 증가한 것으로 나타났다.

대구 4차순환도로는 대구와 경북지역 간 이동성 확보를 위해 대구 달서 상인에서 달성 다사, 북구 연경, 동구 혁신도시를 거쳐 지산·범물까지 대구 외곽을 크고 둥글게 연결하는 65.7km 전구간이 2022년 3월에 완전 개통됐다.

4차순환도로 개통 후 도심 내 혼잡구간의 교통량 감소효과가 큰 것으로 나타났다. 

특히 주요간선도로인 칠곡중앙대로 14%, 호국로 11%, 동북로 10% 등 동구 및 북구 일대의 도심교통량이 감소했고, 도심 내 주요고속도로인 신천대로 9%, 도시고속도로(남대구IC~서대구IC)는 8% 감소한 것으로 분석됐다.

반면 교통량이 늘어난 구간도 있는 것으로 분석됐다. 

호국로(학정삼거리) 64%, 호국로(국우터널) 30%, 범안로(율하교동편네거리) 6%, 달구벌대로(강창교) 12%가 증가했다.

시는 교통혼잡 신속대응팀을 구성해 혼잡구간에 대해 차로조정, 신호운영 조정, 안전시설 재배치 등 즉각적인 조치를 취했다고 밝혔다.

대구시는 향후 효율적인 도로망을 구축하기 위해 4차순환도로 전구간 연속류 확보, 고속도로 연결성 강화, 4차순환도로 나들목 신설, 4차순환도로 접근축 혼잡개선, 대구경북신공항 건설 및 대구공항 후적지 개발에 따른 연계도로망 구축, 군위·경산방면의 연계 도로망 구축 등 6개 추진 전략을 수립해 세부적인 계획을 검토할 예정이다.

김대영 대구시 교통국장은 "4차순환도로의 교통량은 꾸준히 증가하는 추세이므로 4차순환도로를 이용하는데 불편함이 없도록 지속적인 모니터링과 도로환경을 개선하겠다"라며, "4차순환도로와 연계한 효율적인 도로망을 구축하여 안전하고 쾌적한 도로환경을 시민들에게 제공할 수 있도록 하겠다"라고 말했다.

▲ 대구 4차순환도로 ⓒ 대구시