박춘덕 경남도의원 "진해신항 개발, 경남-부산 차이 극명"

"이대로 간다면 역할·위상·미래 불투명...경남 중심으로 만들어야"

"신항개발에 따른 진해와 인접한 부산과 경남의 차이는 너무나도 극명합니다."

박춘덕 경남도의원(창원15)이 19일 열린 경남도의회 제403회 임시회 제2차 본회의 5분 자유발언에서 이같이 지적했다.

박 의원은 "진해지역 주민들은 지난 십 수년간 신항건설에 따른 고충과 소외감이 극에 달했다"며 "이대로 간다면 진해신항의 역할·위상·미래가 불투명하다"고 밝혔다.

▲박춘덕 경남도의회 의원. ⓒ경남도의회

그러면서 "진해신항 개발과 관리와 운영을 담당할 경남 항만공사 설립 또는 부산진해 항만공사 설립을 추진해야 한다. 또한 항만 관련 행정기관과 업무지원시설을 지정해야 한다. 게다가 어민생계대책수립과 양식실증센터 부지에 지원시설 설치해야 한다. 컨테이너터미널 설치와 진해 도시종합계획 수립도 해야 한다"고 의미를 부여했다.

박 의원은 "2040년 진해신항이 완성되면 경남지역 선석은 36개, 부산은 23개가 되어 항만 규모를 좌우하는 물동량에서 신항 전체시설의 절반 이상이 경남 진해지역에 설치된다"고 밝혔다.

또 "가덕도 남컨테이너 부두를 제외하고 서컨 부두와 북컨 부두 절반이 진해 땅 위에 설치되는데 신항만 부지의 69%, 배후부지의 72%가 경남권이다"고 덧붙였다.

박 의원은 "신항은 최대의 국책사업임에도 경남은 진해신항 개발에 대한 컨트롤 타워가 없다"고 하면서 "경남은 독자적인 항만공사 설립으로 항만자치권을 확보해야 한다"고 주장했다.

박춘덕 의원은 "더 이상 신항의 공과를 부산이 독차지해서는 안 된다"며 "경남항만공사를 설립해 부산항만공사화 함께 이원화 운용이 어렵다면 부산진해항만공사 설립으로 경남 중심의 항만 역할을 구분하고 항만 권한을 확대해야 한다"고 강조했다.