"자동차 도로확대 그만!"…전주 시민단체 시청 앞에서 퍼포먼스

ⓒ전북환경운동연합

세계 차 없는 날을 맞아 전북 시민단체 관계자들은 전주시청 앞에서 "기후위기 역행하는 자동차 중심의 도로확대 공약 중단하고 탄소 중립에 들어맞는 시내버스와 자전거 도로, 보행권 정책을 확대하라"고 촉구했다.

전북환경운동연합과 생태교통시민행동·함께타는 버스시민연대 등 시민단체에 따르면 전주시 교통수단분담률은 승용차 분담률이 17년 44.8% 에서 21년 52.1%로 증가했다. 

상대적으로 생태교통(시내버스+자전거+도보) 분담률은  17년 45.1%에서 21년 40.9%로 감소했다.(전주시 기후변화대응 종합계획 수립 연구용역 중간보고 2022.3)

이같은 문제는 전주시의 자동차의 증가세가 가파른데 기인한 것으로 지난 2008년부터 2022년까지 무려 13만1547대의 차량이 증가했고 비율로는 38.7%가 늘었다.

이들 단체는 "이같은 상황에서 우범기 전주시장은 기후위기 시대에 역행하는 핵심 공약사업으로 수천억 원을 들여 지하차도를 놓고 터널을 뚫겠다는 도로확대 사업을 내세우는가 하면 코로나 팬데믹과 기후위기 시대 자전거 이용 확대 정책이 세계적인 흐름인데도 자전거정책과는 폐지한다"면서 기후위기 시대에 역행하는 정책이라 우려가 크다"고 지적했다.

이들은 "시내버스와 자전거, 보행권을 촘촘하게 연결하는 생태교통 인프라를 구축하고 자가용 이용을 줄이는 노력이 정책의 우선순위가 돼야 한다"고 주장했다.