경기도, 지방도 보행안전 확보 '다기능 길어깨 정비사업' 추진

보행자·휠체어 통행 공간 확보…일일 보행자 수 기준 정비 방식 적용

경기도가 도내 지방도 길어깨(갓길)의 보행안전 확보를 위한 '다기능 길어깨 정비사업'을 추진한다고 8일 밝혔다.

올해부터 시행에 나설 다기능 길어깨(갓길) 정비사업은 한정된 재원 내에서 지방도 내 안전보행 공간 설치 요구에 적극 부응하기 위해 도입됐다.

▲경기도 지방도 길어깨(갓길) 정비사업 개요. ⓒ경기도

도는 2017년부터 2024년까지 도 관리 지방도 중 188곳 196km 구간을 대상으로 보도 설치 사업을 벌여 90곳 85km를 완료했으나, 전체 도 관리 지방도 1754.1km 중 보도가 설치된 곳은 25.7%(450.8km)에 불과하다.

문제는 보도 설치 수요에 비해 예산이 턱없이 부족하다는 점, 농촌 등 외곽지역은 도심에 비해 이용자 수가 적어 수혜도가 낮고 등 유지·관리 비용이 많이 든다는 점에서 새로운 방식이 필요했다.

이에 도는 '저예산 고효율 보도 설치 사업'을 추진하기 위해 지난해 12월 경기연구원과 함께 '지방도 보도 설치 기준 개선방안'을 도출, 이를 토대로 길어깨 정비사업을 추진하기로 했다.

일일 보행자 수가 150인 이상인 지방도는 기존 '지방도 보도 설치 사업'을 추진하고, 150인 미만인 지방도의 경우 보도 대신 다기능 길어깨 정비사업을 적용해 실시하게 된다.

도는 지방도의 길어깨를 보행자 또는 휠체어 이용자가 차량으로부터 안전하게 통행할 수 있는 공간으로 개선하는 한편 보행 공간의 최소 유효 폭은 1.2m로 하고, 포장재는 유지·관리가 수월하면서 공사비가 저렴한 아스팔트 또는 시멘트를 이용할 방침이다.

또 지방도 특성에 따라 필요할 경우 일부 구간은 보도를 설치하고, 일부 구간은 다기능 길어깨(갓길)를 병행하는 식으로 유연하게 시행할 계획이다.

아울러 향후 다기능 길어깨 설치구간에 대한 주민 만족도를 실시, 교통약자에 대한 미비점 등을 보완해 나갈 예정이다.

도는 이번 사업으로 도 관리 지방도의 보행 안전 사각지대를 크게 해소함은 물론, 2024년까지 추진되는 보도 설치 사업 예산 중 약 74억원 이상을 절감하는 효과를 거둘 것으로 내다보고 있다.

김창욱 도 도로안전과장은 “이번 지방도 다기능 길어깨 정비사업으로 안전한 보행 공간이 더욱 확대될 것”이라며 “효율적인 보도 유지·관리로 예산 절감에도 분명히 도움이 될 것으로 기대한다”고 밝혔다.