철도노조 SRT전라선 반대 파업선언에 여수지역 사회단체 “발끈”

‘SRT 전라선 조기운행 추진위원회 철도노조 ‘전라선 SRT 투입 철회 성명서’는 호남 동부권 지역민들 우롱하는 처사...“시민 교통 편의 증진을 위해 SRT 전라선 즉각 투입해야”

전국 철도 노조가 올해 하반기 예정된 SRT 전라선(수서~여수) 투입을 반대하며 지난 8일부터 농성투쟁을 시작으로 오는 25일 총파업을 예고하고 있는 가운데 전남 여수지역에서 출범한 ‘SRT 전라선 조기운행 추진위원회’(공동위원장 최무경,김종길,박정완)가 철도노조의 파업선언을 비토하고 나섰다.

‘SRT 전라선 조기운행 추진위원회’는 12일 여수시청앞 광장에서 성명서를 발표하고 “철도노조의 ‘전라선 SRT 투입 반대’는 호남 동부권 지역민들을 우롱하는 처사라고 지적했다.

▲‘SRT 전라선 조기운행 추진위원회’가 12일 여수시청앞 광장에서 성명서를 발표하고 있다.ⓒ프레시안(진규하)

특히, 철도 통합 문제는 SRT 전라선 운행과는 별개의 문제라는 점을 명확히 하며 시민의 교통 편의 증진을 위해 조속히 SRT 전라선 운행을 추진해야 한다고 밝혔다.

이들은 성명서에서 ”철도노조의 전라선 SRT 투입 철회 성명서 발표에 개탄을 금치 못한다“며 ”SRT 전라선 운행은 국토교통부 장관은 물론 코레일과 SRT가 이미 확정해서 추진하고 있는 사안“이라며 ”시민 교통 편의를 증진시키기 위한 SRT 전라선 운행을 반대하고 사익을 추구하기 위해 시민들의 불편을 감내하라는 철도노조는 호남 동부권 지역민들의 원성을 감내 해야 할 것”이라고 주장했다.

그러면서 “전혀 무관한 철도 통합 문제를 이유로 SRT 전라선 운행을 반대하는 철도노조는 즉각 반대의사를 철회하고, 이에 대해 정정 보도 할 것을 강력히 촉구한다.”고 강조했다.

현재 수서에서 목표를 잇는 호남선에 SRT가 운행되고 있는데 여수나 순천으로 가려면 익산에서 KTX로 환승해야 하는 불편이 있었다. 이에 정부는 SRT의 전라선 투입을 계획하고 있지만 철도노조는 반발하고 있다.

SRT 전라선을 투입해도 하루 최대 4회만 운행 가능하며 SR의 새로운 면허 취득 등 절차가 복잡하다는 이유에서다. 수서행 KTX를 투입하고 고속철도를 통합하는 것이 철도 공공성을 높일 수 있는 방안이라는 게 철도노조의 주장이다