경기도내 버스노동조합이 임단협(임금·단체협상) 최종 담판을 앞두고 또 다시 총파업을 예고했다.
경기지역자동차노동조합은 2일 경기도청 앞에서 기자회견을 열고 "버스노동자의 생존권이 위협을 받고 있다"며 "임금인상과 처우개선을 위한 협상이 결렬될 경우 총파업에 돌입할 것"이라고 밝혔다.
현재 노조는 △1일 2교대제 근무 형태 변경 △다른 수도권에 비해 월 50만 원 적은 임금 격차 해소 △민영제 노선에 준공영제 도입 △승급 연한 단축 등을 요구 중이다.
노조는 "도내 버스업체들은 승객 감소를 이유로 최대 50%의 감회 운행 및 감차를 실시했고, 버스노동자들의 임금은 30% 가까이 줄어 월 실수령액이 200만 원도 되지 못한다"며 "그런데도 여전히 버스노동자 중 80%는 하루 17∼18시간의 살인적 운행 일정에 시달리고 있다"고 주장했다.
이어 "1일 2교대제로의 근무 형태 전환과 이에 따른 필요인력 확보 및 임금 정상화 등이 이뤄지지 않으면, 부득이 생존을 위해서라도 파업에 나설 수밖에 없다"고 강조했다.
앞서 노조 측은 지난 6월부터 준공영제로 운영 중인 공공버스에 대한 임금교섭을 시작했으며, 7월부터는 일반시내버스에 대한 단체교섭을 진행 중이다.
일반시내버스는 민영제 노선으로, 현재 도내 버스 가운데 80%에 달한다.
노조는 그동안 사측과 지속적으로 교섭을 벌였음에도 합의안이 도출되지 않자 지난달 14일 첫차부터 총파업을 선언했었지만, 큰 틀에서의 협상이 어느 정도 진행된 상황에서 세부안 조정으로 인해 파업할 경우 시민 불편만 가중시키고 실익이 없다고 판단해 경기지방노동위원회(지노위)에 조정 신청을 취하하고 예고된 파업을 철회했었다.
그러나 이후 이어진 교섭에서도 입장차를 좁히지 못하면서 재차 총파업을 예고한 것이다.
노조는 전날 열린 4차 교섭에서 단체교섭 결렬을 선언한 뒤 이날 지노위에 업체별 임금 협상이 최종 결렬된 27개 사업장에 대한 노동쟁의조정신청을 냈다.
해당 업체는 △경기공항리무진·수원여객·삼경운수·성우운수·용남고속·용남고속버스라인(이상 수원)과 △경남여객(용인) △경원여객·태화상운(이상 안산) △남양여객·제부여객(이상 화성) △보영운수·삼영운수(이상 안양) △명성운수·서울여객(이상 고양) △선진상운·선진버스·김포운수(이상 김포) △성남시내버스(성남) △소신여객(부천) △신성교통·신일여객·파주선진(이상 파주) △오산교통(오산) △의왕교통(의왕) △화영운수(광명) △가평교통(가평) 등이다.
하지만 오는 5일까지 사별 최종 협상을 남긴 업체 3곳(백성운수, 서울고속, 평택여객)도 협상이 결렬될 경우 노동쟁의조정신청을 낼 방침이어서 최종 조정에는 총 30개 업체 노조가 참여하게 될 전망이다.
이는 도내 전체 버스업체 65곳의 절반에 가까운 수치다. 이들 업체에 속한 버스는 6500여 대로, 도내 전체 버스 1만300여 대의 63.1%를 차지한다.
노조는 이미 지난달 6일 파업 찬반투표를 통해 합법적 파업권을 확보한 17개 업체 외 나머지 업체들에 대한 찬반투표를 오는 9일 실시할 예정이다.
지노위의 조정 기한은 신청일로부터 15일로, 그사이 진행될 두 차례 조정 회의가 모두 결렬될 경우 오는 17일부터 파업에 돌입할 것으로 보인다.
노조 관계자는 "버스노동자들의 열악한 근무 환경은 시민들의 안전과도 직결되는 문제"라며 "시민 불편을 최소화하면서도 버스노동자들이 정상적으로 생활할 수 있도록 하기 위해선 강경 투쟁은 불가피하다"고 말했다.
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