지난 21일 포항철강공단 디케이동신(주) 화물승강기 노동자 사망사고와 관련 알려지지 않았던 사고경위가 하나씩 밝혀지며, 인재에 대한 무게가 실리고 있다. 특히 해당 업체의 엉터리 사고경위서가 알려지며, 유족과 시민들은 분노를 금치 못하고 있다.
앞서 <프레시안>은 지난 21일 포항철강공단 A업체 화물승강기 사망사고를 최초 보도했다. 이어 현장에서 사망한 50대 B씨에 이어 함께 작업하던 40대 C씨가 큰 부상을 입고 당시 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받던 중 사망한 사실을 22일 추가 보도했다.
이와 관련 사고경위에 대한 의혹이 유족과 직장 동료로부터 계속 제기됐으며, 이에 대한 추가 취재 중 새로운 사실들을 확인했다.
먼저 26일 디케이동신(주)측에 사고경위에 대한 답변을 요청했으며,업체는 사고경위 답변요청에 <화물승강기 추락사고 관련 보도자료>라는 제목의 답변서를 메일로 보내왔다.
답변서에는 <프레시안>이 취재한 사실과는 전혀 다른 내용으로 현장의 안전관리요원 유무와 작업 중 화물이 실린 내용 등 인재로 추정할 수 있는 사고경위가 상당부분 빠져있었다.
그리고 답변서에는 마치 작업자가 안전데크를 제거하며, 승강기 추락 사고가 난 것처럼 설명하고 있었다.
이에 대해 승강기 관련 전문업체 관계자에게 자문을 구했다. 관계자는 “엘리베이터가 아닌 화물리프트(화물승강기) 같은 경우는 사람이 타지 않고 화물을 옮기기에 추락을 방지하는 조속기 장치가 없다. 그래서 추락을 막기 위해 용접(안전데크)이나 윈치 등을 통해 리프트를 고정시켜 놓고 작업을 한다”고 했다.
또 사고경위에 대해 “작업자가 초보자도 아니고, 조속기가 없는 화물리프트에 자신의 목숨이 달려 있는데 ‘작업자가 안전데크를 제거해 사고가 났다’는 업체의 주장은 이해하기 어렵다”고 덧붙였다.
취재 결과 수리작업 중인 승강기에 작업 중인 상황을 모르고, 업체에서 2~300kg(업체추정)의 화물을 승강기에 실은 것이 추가로 드러났다. 또한 이 과정에서 현장에 안전관리요원이 없었던 것으로 확인됐다.
결국 작업자가 안전데크 2개중 1개를 제거하며 사고가 발생했다는 업체의 주장에 대해 성인 4~5명의 무게에 버금가는 2~300kg의 화물이 수리 중인 승강기에 많은 하중을 가했으며, 이를 몰랐던 작업자가 평소처럼 안전데크를 제거 하던 중 화물로 인해 하중을 못이긴 안전데크가 파손되며 승강기가 추락한 것으로도 추정할 수 있다.
안전관리요원이 현장에 있었다면 수리 중인 승강기에 화물 싣는 것을 막을 수도 있었으며, 하중에 대한 사고 위험도 낮출 수 있었다는 것이 된다. 이는 인재에 무게가 실리는 부분이기도하다.
이번 사고에 대해 시민공익연대는 “현장 관리가 제대로 되지 않았다는 것이 사실로 드러났다”며 “특히 업체가 발표한 엉터리 보도자료는 사고로 목숨을 잃은 노동자에게 죄를 뒤집어 씌우고 책임을 떠넘기려는 아주 악독한 처사가 아닐 수 없다”고 주장했다.
이어 “순식간에 가장을 잃고 슬픔에 빠진 유족들에게 사고경위를 제대로 밝혀도 시원찮을 상황에, 수사 중인 사고에 대해 A업체가 엉터리 보도자료를 공개한 것은 누가 봐도 사고를 축소·은폐하려는 의도로 추정된다. 이에 대해 수사당국과 노동부는 철저한 조사를 통해 '일벌백계'해야 한다”고 강조했다.
또한 일각에서는 "중대재해처벌법이 내년 1월 시행된다. A업체 사고가 노동자들의 현실을 그대로 보여주고 있다"고 강조하며, "디케이동신(주)의 화물승강기 노동자 사망사고 논란은 쉽게 끝나지 않을 것"이라고 전했다.
한편 디케이동신(주)대표는 이번 사고를 은폐·축소하려던 의도가 있었는지...사고경위 보도자료 내용을 확인하고 공개했는지...등 입장 요구에 대해 "수사결과에 대해 모든 것을 수용하고, 수사 진행 과정에 대해서도 적극적으로 협조하겠다"고 전했다.
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