제주제2공항 건설 사업 추진에 대해 신임 노형욱 국토부 장관이 명확한 입장 표명을 유보한 가운데 도내 시민 단체가 조속한 사업 추진을 요구했다.
최근 내부 정보를 이용해 부동산 투기에 나선 LH 직원 사태로 공석이던 국토부 장관 자리에 오른 노형욱 장관은 후보자 시절 문재인 대통령 공약으로 추진되는 제주2공항 건설에 대해 빠른 시일안에 결정하겠다고 했으나 현재까지 입장을 유보한 채 별다른 진척을 보이지 않고 있다.
제주제2공항건설촉구범도민연대를 비롯한 제주도내 8개 시민 단체로 이뤄진 제주 제2공항 추진연합은 20일 정부세종청사 국토부와 환경부 상경 규탄 집회를 열고 문재인 대통령과 정부 여당을 규탄했다.
제주 제2공항 추진연합은 이날 2015년 11월 15일 정부의 제2공항 건설 발표 이후 6년 동안 진척이 없는 제주 제2공항 건설 사업과 관련해 "제2공항은 제주도민의 숙원사업으로 제주도와 제주도의회가 줄기차게 정부에 요청했고 정부는 모든 검토를 마치고 발표했던 사업"이라며 "제주 제2공항은 발표당시 제주도민 80% 이상이 찬성하고 환영했다"고 말했다. 이어 "일부 반대세력과 정치권이 결탁하면서 실상을 왜곡하고 여론을 호도하면서 제주도민을 분열과 갈등으로 내몰았다"고 주장했다.
또 "유례없는 10여 차례의 토론회를 거치면서 털고 털었으나 입지 선정이나 환경에서 결정적 하자는 없었다"며 "정부가 검토 끝에 결정하고 발표한 정책을 대통령이 뒷짐 지고 수수방관하는 동안 여당 정치권은 당정협의를 내세워 환경부와 국토부의 정책 추진을 가로 막아 왔다"고 성토했다.
이들은 국토부를 상대로 항공기 접촉사고가 발생한 제주 공항의 계류장과 포화 상태를 넘어선 협소한 공항 대합실, 국민의 편의가 무시되고 있는 공항 안전 불감증 등을 들어 제주 제2공항의 조속한 추진을 요구했다.
이들은 이어 "제주 제2공항 예정지 성산 지역은 제2공항 발표 후 찬반으로 갈려서 심한 갈등을 겪고 있다"며 "개발행위 제한과 토지거래 허가로 불편과 희생을 감수하면서 견뎌 온 인내심은 이미 한계를 넘어 폭발 점에 이르렀다"고 강조했다.
특히 지난 2월 제주도민 여론조사와 관련해선 "전체 도민은 근소한 차이로 반대가 우세한 반면 에정지인 성산읍에서는 찬성이 두 배로 높게 나왔다"면서 "이것은 예정지 주민들의 민심으로, 가장 중요한 주민 수용성의 결과인데도 오차 범위와 미세한 반대만을 주장하는 것은 어불성설"이라고 지적했다. 국토부가 외압에 의해 제주도민의 여론 수렴을 명분으로 여론조사를 받아들였다는 주장도 이어갔다.
제주 제2공항 추진연합은 환경부를 향해서도 "환경부가 전략환경영향평가에 대한 동의 절차에 하자가 없음에도 지금껏 미루는 것은 외압으로부터 자유롭지 못하기 때문"이라고 말했다.
이들은 그간 논란을 빚어온 환경 파괴에 대해 "제주 제2공항은 철새 도래지 낙동강을 끼고 있는 김해공항과 비교하거나 철새의 길목이고 갯벌 위에 건설된 영종도공항과 비교가 되지 않는다. 바다를 메우고 산을 깎고 어장을 파괴하는 가덕도 신공항과 비교가 안된다"며 "제주 제2공항은 환경훼손이 거의 없다"고 강조했다.
그러면서 "가덕도 신공항에 대한 문재인 대통령의 추진 의지를 바라보는 우리 심정은 비통하고 처절하다. 가덕도 신공항은 환경훼손이 가장 심하다"면서 "왜 가덕도 신공항은 되고 제주 제2공항은 안 되느냐"고 항변했다.
제주 제2공항 추진연합은 "환경부와 국토부는 외압에 흔들리지 말고 정정당당하게 국책을 수행하는 공직자의 본분과 임무를 다해야 한다"며 "제주도의 균형 발전과 지역 경제를 살리고 제주도민의 갈등을 해소하고 화합으로 이끄는 최선의 길이며 제주도민의 숙원사업이자 국책사업을 마무리하는 길이다"라고 덧붙였다.
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