이재명 "7호선 포천 연장사업, '직결' 위해 서울시와 계속 협의하겠다"

이재명 경기도지사가 포천 시민들에게 '전철 7호선 양주 옥청~포천 광역철도 연장사업' 공청회가 시민 반대로 무산된 데 따른 진행 상황을 알리고, '직결' 연장을 위해 서울시와 계속 협의하겠다고 밝혔다.

이 지사는 11일 자신의 페이스북에 '포천시민 여러분, 7호선 포천 연장사업 진행 상황은 이렇습니다'라는 제목의 글을 올리고, "가족 간에도 의견이 엇갈리는 것이 현실인데 이해관계가 충돌하는 세상일이야 오죽하겠습니까?"라며 "포천으로의 7호선 연장 방식을 둘러싸고 직결이냐 환승이냐의 논란이 그렇다. 이 사업이 교통난으로 고통받는 포천 시민들께 얼마나 중요한 사업인지 모르지 않기에 더욱 마음이 쓰인다"고 했다.

"그런데 이 사업은 경기도나 포천시 독자 사업이 아니어서 구체적 사업 내용과 방식, 시기, 비용 분담 등과 관련하여 중앙정부 및 서울시와 합의가 완료되어야 실제 시행이 가능하다"며 "이와 관련하여 부정확한 언론 보도나 오해, 추측이 나오고 있어 정확한 사실관계부터 간단히 말씀드린다"고 알렸다.

이 지사는 "당초 포천으로의 7호선 직결 연장 계획은 기재부가 KDI를 통해 적정성 검토를 실시하였는데 검토 결과는 '기존 운영기관과 협의가 안 될 경우에는 셔틀(환승)을 해야 한다'였는데, 기존 운영기관인 서울시가 직결을 반대했다"며 "직결은 과다 운행에 따른 적자 운영 등의 문제가 있으니 본선은 8량으로 운행하되 수요가 없는 포천 구간은 4량으로 줄여야 하므로, 직결이 아닌 환승이 불가피하다는 서울시의 입장도 이해 못 할 것은 아니"라고 설명했다.

이어 "서울시가 '직결'을 반대하는 상황에서 지난한 협상만 이어가며 사업을 무기한 연기할 수 없어 포천시에 환승 시스템을 제안했고, 포천시는 이에 동의(공문 참조)해 공청회 등 법정 절차를 추진하게 된 것"이라고 전했다.

이 지사는 "일부 포천 시민들께서 직결을 요구하며 공청회를 반대하여 일단 공청회는 무산되었고 그에 따른 도의회 심의도 순연되었으며 용역도 더이상 진행하기 어렵게 되었다"면서 "직결 연장을 기대하던 포천 시민 입장에서는 실망하실 수 있고 도로서도 충분히 이해한다"고 했다.

그러면서 "결과는 장담하기 어렵"지만, "포천시가 일부 주민 의견처럼 '환승 반대 직결 추진' 입장이라면, 난망하더라도 서울시와 계속 설득하며 협의해 보겠다"고 덧붙였다.

이 지사는 "최악의 경우 서울시가 계속 반대하면 양주시 입장 때문에 양주를 기준으로 분리 시공하는 상황이 올 수도 있는데 이 경우 비용도 증가하고, 서울시 입장이 직결로 바뀔 가능성은 더 낮아지므로 사업이 장기표류할 수도 있다"면서 "중앙정부 입장에선 시간이 지연될수록 효율성 문제가 불거져 사업 추진에 소극적이 될 수도 있다"고 부연했다.

이 지사는 "최선을 위해 오래 어려운 길을 갈지 현실을 수용하고 빠르지만 부족한 길을 갈지 선택하는 것은 언제나 쉽지 않은 일"이라면서 "그럼에도 불구하고 경기도는 언제나 그랬듯이 유익하게 일이 '되도록'하는데 집중하고 있다는 점을 분명히 말씀드린다. 시간을 두고 직결이 될 수 있도록 여러분과 함께 최선을 다하겠다"고 강조했다.

이 지사는 "치열하게 토론하고 조정하여 끝끝내 문제를 해결하는 것이 정치이고 민주주의"라며 "때로는 첨예한 이해관계 속에 끊임없이 타협을 시도하는 과정이 답답하고 지지부진할 때도 있"지만 "그럼에도 우리 현대 국가들이 민주주의를 포기하지 못하는 이유는 결국 그 방법밖에는 없기 때문"이라고 했다. 그러면서 "민주주의의 과정만이 잔혹한 총칼의 시대를 거쳐 인류가 얻어낸 값진 교훈"이라고 민주주의의 의미를 되새겼다.

이어 "경기도는 그 민주주의에의 도전을 포기하지 않겠다"고 밝히며 "포천 시민들께서도 '직결'을 위해 노력하시되 한편으로 치열한 논쟁을 통해 합리적이고 실현가능한 방안을 찾기 위해 애써 주시기 바란다"고 당부했다.

지난해 1월 정부의 국가균형발전프로젝트에 선정된 양주 옥정~포천 광역철도 건설사업은 현재 공사가 진행 중인 7호선 도봉산~양주 옥정 구간을 포천까지 연장하는 사업으로, 총 17.45㎞ 구간에 1조1762억 원이 투입된다.