광주 도시철도 2호선, 신속한 예산집행…지역경제 활성화 ‘견인’

지역인력 4342명 고용, 인력채용·장비 사용 90% 넘어

광주도시철도2호선 건설사업이 지역 내 인력 고용과 장비사용, 신속한 예산집행으로 침체된 지역경제에 숨통을 트이게 하고 있다.

지난해 9월 착공에 들어간 도시철도2호선은 총 3단계로 나눠 단계적으로 추진되고 있다.

▲도시철도 2호선, 올해 674억 원 공사계약 체결 및 신속집행(사진은 광주광역시 청사 전경) ⓒ광주광역시

1단계 사업은 시청에서 월드컵경기장, 백운광장을 지나 광주역까지 연장 약 17㎞구간으로 본선과 정거장 20개소, 차량기지 1개소 등에 오는 2023년까지 사업비 5685억 원이 투입된다.

도시철도2호선 건설사업은 코로나19 확산으로, 지역경제 침체가 우려되고 있는 상황에서 올해에만 673억 원의 공사계약을 체결하는 등 신속히 집행해, 높은 지역업체 참여율 등으로 지역건설업계 활성화에 도움을 주고 있다.

올 상반기 중 예산 280억 원을 추가로 집행할 계획이며, 이와 함께 지역에서 생산된 자재와 장비를 공사에 사용하고, 지역 인력을 우선 고용하는 등 경제활성화에 기여하고 있다.

착공 후 현재까지 공사계약과 집행실적을 보면, 총 인력고용 수는 연인원 4497명으로 이중 지역 인력고용 수는 연인원 4342명이며, 지역장비 사용대수 1350여 건 등 지역 인력고용과 장비 사용률이 90% 넘고 있다.

도시철도건설본부는 지난해 12월 광주도시철도 2호선 1단계 시공사 6개 업체와, 광주지역 업체 공사참여 확대를 위한 양해각서(MOU)를 체결해, 지역건설업체의 하도급 비율 상향과 지역업체의 자재 및 장비사용 활성화, 지역민 우선고용 등에 상호 협력하기로 해 앞으로 지역 업체·인력의 참여가 늘어날 것으로 예상된다.

한국개발연구원은 광주도시철도2호선 예비타당성조사 보고서를 통해, 광주도시철도2호선 건설사업이 광주 지역에 2조6000억 원의 생산 및 부가가치 유발효과와 1만8191명의 고용유발효과, 1만9227명의 취업유발효과를 예측한 바 있다.

안덕헌 광주도시철도건설본부 관리부장은 “도시철도2호선 공사가 코로나19 여파에도 순조롭게 추진됨에 따라, 침체된 지역건설산업이 활성화되고 나아가 지역경제에도 활력을 줄 것으로 기대하고 있다. 앞으로도 지역업체의 사업참여를 확대하고 지역에서 생산된 자재와 장비사용을 늘려 갈 계획이다”고 말했다.