서울~양양간 동서고속도로가 30일 개통했다.
국토교통부는 이날 오전 10시 30분 강원 인제 내린천 휴게소에서 김현미 국토부 장관, 최문순 강원도지사, 황영철 국회의원, 이양수 국회의원, 김학송 한국도로공사 사장을 비롯한 정·관계 인사와 지역주민 등 500여 명이 참석한 가운데 서울∼양양고속도로 동홍천~양양간 개통식을 했다.
최문순 강원도지사는 “동해안과 내륙산간 지역은 서울에서 아주 가까운 거리인데도 교통거리로는 부산보다 더 먼 지역이었다”면서 “고속도로의 개통으로 동서가 관통되면서 교통거리가 단축되고 도민통합과 발전의 인프라를 하나 더 확보하게 됐다”고 말했다.
김현미 국토부 장관은 “이번 개통으로 교통량 분산은 물론 강원지역 관광 산업과 평창동계올림픽의 성공 개최에 큰 역할을 할 수 있게 됐다”며 “앞으로 전국이 균형 있게 발전할 수 있도록 도로· 철도 등을 유기적으로 연계하는 종합적인 교통 정책을 지속적으로 추진해 나가겠다”고 밝혔다.
이번에 개통한 구간은 서울~양양 고속도로 150.2km의 마지막 구간인 동홍천~양양 간 71.7km로 2조 3천783억 원을 투입해 왕복 4차로로 건설됐다.
서울에서 동홍천(78.5km)까지는 지난 2004년 착공해 2009년 개통한 데 이어 시작한지 13년 만에 전 구간이 완전 개통됐다.
이에 따라 서울서 양양까지 이동거리가 기존 175.4㎞에서 150.2㎞로 25.2km, 주행시간이 2시간10분에서 1시간30분으로 40분 단축돼 연간 2천35억 원의 경제적 효과가 기대된다.
이번 개통으로 인천공항에서 바로 고속도로를 타고 양양까지 2시간 20분이면 갈 수 있어 서해와 동해가 훨씬 가까워지면서 동서 간의 인적 교류와 물류 이동이 활발해 질 전망이다.
경기 가평과 강원 춘천~홍천~인제~양양을 잇는 동서 관광벨트가 조성돼 인제 내린천·방태산·자작나무숲, 양양 오색약수·하조대·낙산사 등 강원북부 지역과 설악산국립공원 등의 관광산업이 활성화될 것으로 보인다.
지금까지는 인천공항에서 평창, 강릉 올림픽경기장까지 가는 길이 영동고속도로와 광주~원주 고속도로 2개였던 것이 3개 노선으로 늘어났다.
또 교통량 분산으로 휴가철 상습정체가 발생하는 영동고속도로와 주변 국도의 교통소통이 한층 원활해져 동해안을 오가는 길이 한결 수월해 질 것으로 내다보고 있다.
개통된 동홍천~양양 구간은 백두대간의 험준한 산악지형을 통과하는 지리적 특성으로 전체 연장 71.7km 중 터널과 교량이 73%(터널 35개소 43.5km, 교량 58개소 8.6km)를 차지하고 있다.
이에 따라 강풍으로 인한 교통사고가 우려되는 교량에는 방풍벽(3개소)을 설치했고, 집중호우로 인한 산사태 등에 대비해 토석류 피해 방지시설(31개), 비탈면 경보장치(20개)를 설치하는 한편, 원격조정 염수분사시설(43개)을 설치해 안전을 확보했다.
특히, 국내에서 가장 긴 도로 터널인 인제양양터널(11km)에는 터널 화재 등 비상시 바로 대응할 수 있도록 안전요원이 24시간 CCTV를 확인하고, 119 전담소방대(6명)가 상주할 계획이다.
또한 영상유고 감지 CCTV 등 첨단 방재시설을 설치하고, 터널 길이에 맞는 환기시스템을 구축하는 한편, 터널 천정에 별·무지개 등 경관조명을 설치하여 운전자의 지루함을 달랠 수 있도록 했다.
아울러, 자연과 조화되는 고속도로 건설을 위해 고속도로 전 구간에 야생동물 유도울타리 설치하고, 수달 서식지 등을 조성하는 한편 지역의 지형적 특성을 최대로 살려 국내 최초로 도로 위 휴게소인 내린천 휴게소를 설치했다.
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