인수위 국가경쟁력강화특위 대운하 태스크포스팀은 3일 수자원공사와 환경영향평가원으로부터 업무보고를 받는 것으로 알려졌다. 이들 기관은 과거 대운하 사업에 대해 부정적 의견을 제출했던 곳이다.
"잘 설명하면 80%가 찬성할 것"
인수위 이경숙 위원장은 이날 오전 간사단 회의에서 "우리 인수위가 좀 조급하게 서두르는 것 같다는 이야기를 하는데 저는 그렇다고 생각하지 않는다"면서도 "이런 오해가 어디에서 나오느냐 했더니 예를 들면 대운하 같은 데서 여론 수렴도 하지 않고 이것을 밀어붙이는 것 아닌가 하는 얘기가 있는 것 같다"고 말했다.
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이 위원장은 "국민의 여론도 수렴하지 않고 우리가 그냥 과욕으로 밀어붙이는 일은 없을 것이다"면서 "충분히 전문가들의 의견도 듣고 국민들의 여론도 수렴하면서 걸맞게 이렇게 우리가 앞으로 이런 중요한 정책들에 대해서는 시간을 두면서 차근차근 해 나갈 것"이라고 강조했다.
이명박 당선인 비서실의 추부길 정책기획팀장도 이날 <SBS 라디오>에 출연해 "일각에서 우리가 여론수렴 과정을 생략하고 그냥 밀어붙인다는 생각을 하고 또 그렇게 잘못 보도되고 있으나 앞으로 충분히 의견수렴 절차를 거칠 것"이라면서 "전문가 심포지엄도 생각하고 있고 그 과정에서 문제점이 드러나면 보완할 생각"이라고 강조했다.
이 당선인 측근의 고위 관계자들이 이처럼 '여론수렴'을 강조했지만 이는 '원점 재검토'등으로 직결되는 것은 아니다.
이날 추 팀장은 "운하에 대해 설명하고 이해를 구하면 찬성률이 80%를 넘을 걸로 확신한다"고 자신했다.
그는 '이 당선인 임기 내 공사완료가 목표냐'는 질문에 "그렇다"면서 "여론수렴 절차 및 사전 환경타당성 준비에 1년, 공사기간 3년 등 4년이면 충분하다는 생각을 하고 있다"고 못을 박았다.
이 시간표는 장석효 대운하 TF 팀장, 대운하 TF의 고문인 이재오 의원 등의 기존 주장과 정확히 일치하는 것이다.
"당선인은 국내 컨소시엄 참여 원한다"
한편 이날 추 팀장은 대운하 사업 진척상황을 다소 구체적으로 전했다. 그는 "이 당선인은 외국이 아니라 국내 컨소시엄에서 (대운하 공사를) 하는 게 좋다는 생각을 갖고 있다"고 밝혔다.
그는 "외국 4곳에서 투자의향서를 보내온 게 있다"면서도 "이 당선인은 중소기업을 포함한 국내 컨소시엄이 대운하 공사에 참여했으면 좋겠다는 생각을 갖고 있다"고 전했다.
그는 "기업들도 관심이 많다. 경인운하의 경우 물동량이 (대운하에 비해) 10분의 1도 안 되지만 경쟁이 있었다"고 주장했다.
추 팀장은 "대운하도 새만금이나 남해안 개발과 같은 형식으로 특별법을 만들어 추진해야 한다"면서 "업무가 여러 부처에 걸쳐 있고 정부 및 시·도의 역할도 걸쳐 있는 만큼 특별법이 없으면 해 나갈 수 없다. 특별법은 일을 수월하게 추진할 방편으로 볼 수 있다"고 말했다. 한나라당은 4월 총선에서 과반 의석을 얻은 후 18대 국회를 개원하자마자 특별법을 추진한다는 계획이다.
대운하 TF 업무보고 시작
인수위의 대운하 TF도 관련기관으로부터 업무보고를 받는 등 속도를 내고 있다. 3일에는 문화재청과 소방방재청으로부터 문화재 지표조사와 재해 안정성 업무에 대한 보고를 청취한다. 이밖에 대운하 사업에 부정적 의견을 제출한 바 있는 수자원공사와 환경영향평가원으로부터도 보고를 받는다는 이야기도 있다.
대운하 TF는 4일에는 기획예산처와 환경부로부터 대운하의 경제성 및 재무분석 결과와 환경에 미치는 영향 등을 보고받고, 5일에는 건설교통부로부터 향후 예상되는 물동량 등을 보고 받을 계획이다.
이에 대해 강승규 인수위 부대변인은 사실 자체를 부인하지 않고 "국가경쟁력강화 특위의 활동과 업무 보고 등은 추후에 별도의 브리핑 등을 통해 공개하는 것으로 하고 있다"고만 말했다.
또한 인수위 측은 2월 중으로 대운하 관련 토론회를 실시한다는 입장이다. '여론수렴'의 모양새를 갖추겠다는 것이지만 이와 별개로 '물밑'에서는 사업이 이처럼 착착 추진 중이다.
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