"기업 순이익 5% 떼내 사회공헌기금 조성하자"

현대차 등 4개 차 노조 제안, 비정규직 등 위해 사용

국내 완성차 4개사 노조가 회사 순이익의 5%를 떼내 비정규직 노동자 등을 위해 사용할‘산업발전 및 사회공헌기금’(이하 기금)으로 조성할 것을 제안했다.

***순이익 5% 사회공헌기금으로 적립**

민주노총 금속산업연맹 산하 현대차, 기아차, 쌍용차, 대우차 등 완성차 4개사 노조는 22일 영등포 민주노총 사무실에서 기자회견을 갖고, 이같이 밝혔다.

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이날 4개사 노조가 제안한 기금은 지난 ２월 민주노총이 제시한 ‘사회연대기금’이 단위 사업장 수준에서 구체화된 것으로 그동안 대공장-정규직 노조가 상대적으로 열악한 환경의 비정규직 노동자에 대해 적극적으로 연대하지 않는다는 비판에 따른 것으로 풀이돼 재계의 수용여부가 주목된다.

4개 자동차 노조대표들은 “완성차 업체부터 순이익의 5%를 기금으로 적립하고 이를 노사공동기구를 통해 운영하자”고 제안했다.

한해 순이익은 주주배당-노동자상여금-재투자비로 각각 할당된다. 만약 노조의 제안을 회사 측이 받아들일 경우 순이익 중 5%를 일단 기금으로 떼어놓고 나머지 95%를 주주배당-노동자상여금-재투자비로 할당하게 된다. 순이익의 5%는 2003년 실적 기준으로 1천7백81억원에 달한다.

이상욱 현대차노조위원장은 “자동차 산업은 과거의 저임금과 장시간 노동에 기초한 가격경쟁력을 바탕으로 성장할 수 없다”며 “조성된 기금은 먼저 자동차산업의 새로운 패러다임을 만들기 위한 곳에 집중 투자되야 한다”며 기금의 용도를 밝혔다.

또 이 위원장은 “이 기금은 보호받지 못하는 자동차산업의 수많은 노동자들의 고용과 숙련향상 등 자동차 산업의 노동시장에도 할애되야 한다”고 덧붙여 비정규직 노동자들을 위해 사용할 것임을 시사하기도 했다.

조건준 전국금속산업노조연맹 정책국장은 이 기금의 구체적 용도에 대해 “관련 회사 측과 진지한 논의가 우선이다”며 “노조 측이 제안한 용도는 하나의 의견일 뿐이지, 결정사항은 아니다”고 설명했다.

***대공장-정규직 노조로서의 사회적 책무**

대공장-정규직 사업장의 대표격인 자동차 노조에서 기금 제안을 주도적으로 한 배경은 그동안 우리사회에서 간과되어 온 있는 자의 ‘사회적 책무’의 중요성을 재인식했기 때문이다.

4개 노조 대표들은 “자동차회사들의 모든 기업이익은 단순히 해당 종업원과 경영진만이 아니라 수많은 부품업체에 고용된 노동자들의 노력에 의해 만들어진다. 또 자동차를 구매하는 소비자인 국민이 있기 때문에 기업이 유지될 수 있다”며 “자동차회사들이 기업 이익을 해당종업원과 주주 및 재투자로 분배하는 것을 넘어서 사회적으로 환원하는 것은 매우 당연하다”고 주장했다.

또 이들은 “특히 자동차산업은 고용비중과 산업연관성이 크기 때문에 사회적 책무가 다른 산업에 비해 매우 크다”며 “자동차업계가 보다 적극적으로 사회연대를 위해 노력해야 할 필요성이 있다”고 밝혔다.

각 노조는 4월 총선 이전 까지 현장에서 공감대 형성과 구체적인 협상안 마련에 주력한 뒤, 5월 임단협 시기에 사측에 적극적으로 요구할 계획이다.