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세종~청주 고속道 예타 면제 확정
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세종~청주 고속道 예타 면제 확정

8013억 투입 세종 연서~청주 남이 20㎞ 신설…이춘희 시장 “상생발전 이끌 것”

▲세종-청주 고속도로 노선도 ⓒ세종시

세종-청주 고속도로가 정부의 ‘예비 타당성 조사 면제 사업’으로 확정됐다.

기획재정부는 29일 예비타당성 조사 면제 사업으로 세종시가 제출한 ‘세종-청주 고속도로 건설 사업’을 선정했다고 발표했다.

세종-청주 고속도로 건설 사업은 총사업비 8,013억 원을 들여 세종시 연서면에서 청주시 남이면을 잇는 4차선 20㎞ 구간의 도로를 신설하는 사업이다.

이번 예비타당성 조사 면제 사업 확정으로 국가적으로는 충남 당진에서 경북 영덕까지 동서를 가로지르는 고속도로 동서4축이 완성되고 세종시로서는 외곽 순환고속도로가 완성된다는 의미가 있다.

이 도로가 개통되면 충남 지역은 충북과 동해안으로, 충북지역은 충남과 서해안으로의 접근성이 크게 향상된다.

1번 국도에 IC가 개설될 경우, 조치원과 연기·연서, 신도시 1·6 생활권에서 동쪽 방면으로 이동시 시간 단축 효과가 클 것으로 기대된다.

이와 함께 세종-서울, 경부고속도로와 연결되어 수도권으로의 이동도 한층 편리해 질 전망이다.

또 세종시 도심을 중심으로 3번째 외곽 순환도로가 완성되면 공주에서 청주 간 이동을 위해 도시를 통과하던 차량들이 고속도로를 이용하게 됨으로써 도심 지·정체 해소에도 효과가 있을 것으로 보인다.

경제적 측면에서는 보상비를 제외한 6000여억 원의 공사비 투입으로 7000여 명의 고용유발 효과가 있고, 연서면 와촌리에 선정된 ‘스마트시티 국가산업단지’ 후보지와도 가까워 향후 물류비용 절감 등 산업단지 경쟁력 향상도 기대된다.

김보현 세종시 도로과장은 “세종-청주 고속도로 예타 면제 확정으로 사업추진이 탄력을 받을 것”이라며 “오는 2030년으로 되어 있는 개통시기가 단축될 수 있도록 조속한 행정절차 이행을 중앙정부에 건의할 계획”이라고 말했다.

이날 이춘희 세종시장은 기획재정부가 예비타당성 조사 면제 사업으로 ‘세종-청주 고속도로 건설 사업’을 선정한 데 대해 32만 세종시민과 함께 감사와 환영을 표했다.

이 시장은 “세종-청주 고속도로는 세종시 연서면에서 청주시 남이면을 잇는 4차선 20㎞의 구간으로, 충남 당진에서 경북 영덕까지 동서를 가로지르는 고속도로 완성의 마지막 퍼즐”이라며 “세종시는 인접 도시와 광역생활권을 조성하고 상생 발전할 수 있도록 차질 없는 사업 추진을 위해 충북도, 청주시와 긴밀하게 협력하겠다”고 밝혔다.

아울러 충청권에서 대전시의 도시철도 2호선 트램 건설, 충남도 석문산단 인입철도, 충북도의 충북선 고속화가 예타면제 사업으로 선정되고 전국 단위 사업으로 평택-오송 고속철도 복복선화가 확정된 것도 축하와 환영을 표했다.

시민 안민석(51·세종시 연서면)씨는 “이미 수도권만큼 땅값이 오른 상태라고 하지만 예타 면제 사업 확정으로 수혜지의 땅값 상승세가 기대되는 상황이다”며 “세종-청주 고속도로 건설 사업을 계기로 세종시가 한 층 더 발전하길 기대한다”고 말했다.

△ ‘KTX세종역·종합운동장’ 건립 정면돌파 불가피

반면 세종시가 1순위로 제출한 종합운동장 건립과 KTX 세종역 신설은 정부 예타 면제사업에서 탈락됐다.

이에 따라 세종시는 KTX 세종역과 종합운동장 건립 사업은 정면돌파로 헤쳐 나갈 계획이다.

시는 종합운동장 건립이 예타 면제사업에서 탈락할 것에 대비해 지난해부터 출구전략을 대비해 왔다.

지난해부터 준비한 KTX 세종역 사전 타당성 조사 용역 예산 1억 5000만 원 반영과 종합체육시설 마스터플랜 재수립 연구용역비 5000여만 원 집행 안이다.

시는 KTX 세종역과 관련해 올해 가시화 가능성이 크다고 판단했다. 충북이 제1숙원사업인 충북선 고속화를 얻어낸 마당에 더는 세종역 설치에 발목을 잡지 못할 것으로 보고 있다.

또 중앙행정기관 추가 이전 등 환경변화도 두드러졌다. 지난 2년 사이 대전~세종 지하철 연결 추진, 국회 세종의사당·청와대 세종집무실 설치 흐름, 행정안전부 및 과학기술정보통신부 이전 예정 등 역 설치 당위성을 뒷받침할 요인들이 연이어 등장했다.

종합운동장 설치 명분도 충분하다.

지난 2013년 마스터플랜과 2015년 착공을 거쳐 늦어도 2020년 전까지 완공될 것으로 기대를 모았으나 국비와 지방비 부담 주체가 걸림돌이 돼 지연을 거듭해왔다.

현재 기본안은 대평동 264-1번지 내 11만 709㎡ 부지에 주경기장 2만 5000석과 보조경기장, 주차장 약 400대, 실내체육관 등으로 제시됐다. 목표 시기는 2025년이다.

시는 최근 미세먼지 일수가 급증함에 따라 실외활동에 제약이 따르는 데다 전국체전 등 중앙집권적 광장형 체육 공간 개념에 변화가 필요하다는 지적에 따라 실효성 있는 마스터플랜을 수립할 것이라고 밝혔다.

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