경기도, 수요응답형 복지택시 확대 운영

교통 사각지대 해소 박차…복지택시 운영마을 2020년 372개에서 2025년 765개로 확대

경기도는 대중교통이 부족한 농촌이나 외곽지역 주민들이 보다 편리하고, 저렴하게 이동할 수 있도록 '수요응답형 복지택시 운영마을'을 올해까지 총 765개로 확대한다고 9일 밝혔다.

'수요응답형 복지택시'는 대중교통 여건이 열악한 마을을 선정해 해당 지역에서 복지택시를 이용하면 이용자들은 시·군별로 책정된 버스요금 수준인 1000~2000원만 부담하면 되는 사업으로 이용자 자부담 외 비용은 국비, 도비, 시·군비로 구성된 보조금으로 충당한다.

현재 도내에서 운영되고 있는 수요응답형 복지택시는 △경기복지택시(도비 지원) △공공형 택시(국토부 지원) △농촌형 택시(농식품부 지원)가 있으며, 도는 올해 경기복지택시에는 도비 31억1600만원, 공공형 택시에는 국비와 시비 71억4200만원, 농촌형 택시에도 국비와 시비 9억6800만원 등 총 112억3000만원을 투입할 계획이다.

ⓒ경기도

수요응답형 복지택시 사업 참가 마을은 2020년 372개에서 2024년 761개로 증가했으며, 2024년 기준 한 해 복지택시 이용자 수도 80만명을 넘어 2020년 대비 2배 정도 늘어났다.

수요응답형 복지택시는 운행 지역과 시간, 이용요금 등을 지역 여건에 맞춰 유연하게 조정할 수 있다. 특히, 고령자와 교통약자들이 병원 진료, 장보기, 관공서 방문 등 필수적인 이동을 보다 편리하게 할 수 있는 점이 가장 큰 장점으로 꼽힌다. 택시업계 입장에서도 승객이 줄어드는 낮 시간대의 수요를 보완해 영업 활성화에 도움이 되고 있다.

김성환 도 택시교통과장은 "수요응답형 복지택시 운영 확대를 통해 도내 교통소외지역 주민의 편리한 이동권을 보장하겠다"며 "앞으로도 주민의견을 적극 반영해 서비스 품질을 높이고 실질적인 교통복지 실현에 앞장서겠다"고 말했다.

한편, 도는 교통복지 확대를 위해 △복지택시 운영마을 확대에 따른 예산 확보 △지역 맞춤형 운영체계 개편 △이용실태 및 만족도 조사 등을 추진 중이다. 특히 현장 데이터를 기반으로 노선과 운영 방식을 개선하고, 주민의견을 반영한 맞춤형 서비스를 확대해 교통 사각지대 해소와 이동권 보장에 힘써 나가겠다는 계획이다.