경쟁이 불가피한 가덕도신공항 사업이 속도를 내는 가운데 대구경북신공항(TK 신공항)은 '화물터미널 입지와 관련한 이견과 갈등'으로 개항에 부정적 영향을 미칠까 우려가 커지고 있다.
특히 27일 의성군 주민들이 대구경북(TK) 신공항 유치 취소를 요구하며 시위에 나서자, 지역 시민 일부는 '도를 넘는 시위'라며 눈살을 찌푸렸다.
"대구경북 신공항 유치 취소하라"
이날 '경북 의성군 비안면 소음공해피해 대책위'는 대구시청 산격청사 앞에서 집회를 열고 대구경북신공항 유치 취소를 요구했다.
대책위는 "기존의 공항(대구공항)을 그냥 그 자리에 두면 화물터미널도 안 줘도 되지 않냐"고 화물터미널 군위 설치안에 반발했다.
이들은 의성군을 향해서도 "우리는 공항도, 화물터미널도 해달라고 한 적이 없다"며 "의성군이 허락을 한다 해도 절대 공항을 건설할 수 없다"고 주장했다.
의성군도 지난 22일 경북도의회에서 기자회견을 열고 TK 신공항 화물터미널을 의성에 배치하지 않으면 공항 추진은 어렵다고 날을 세웠다.
반면 대구시는 미래를 위한 진전으로 나가야 한다며, 합의 번복 및 사업 후퇴 등은 없어야 한다고 주장했다.
지난 26일 이종헌 대구시 신공항건설특보는 기자회견에서 "기존에 합의된 사항을 다시 뒤엎자는 건 바람직하지 않다"라고 말했다.
그는 "잘못된 사실을 가지고 선량한 국민을 선동하는 일부의 시도는 결코 성공하지 못할 것"이라며, "의성군의 신공항 사업 포기사태 등 모든 상황에 대응하는 플랜을 검토하고 있다"고 밝혔다.
이 특보는 "여객과 화물터미널은 공항시설법상 공항시설에 속하는 것으로 국내외 공항에서 활주로와 화물터미널이 분리된 사례가 없다"라고 했다.
그러면서 민간공항의 시설(화물터미널 포함) 배치는 기본적으로 국토부 소관이라고 덧붙였다.
"대구경북 및 공항 전문가 자문단 함께 건설계획 마련"
화물터미널 입지 논란의 촉발점인 'TK 신공항 내 민간공항 관련 사전타당성 검토 연구용역 결과'는 국토부가 24일 발표했다.
국토부는 "대구·경북 및 공항 전문가 자문단 등과 함께" 지난 4월 '특별법' 제정 후 개략적인 공항 건설계획을 마련했다고 덧붙였다.
즉 대구시가 제대로 된 협의 없이 일방적 시설 배치를 하고 발표한 것이라는 주장은 사실과 다르다는 해석이 나오는 지점이다.
이와 더불어 사전타당성 검토 연구용역 결과는 최종 확정안이 아니며 △사업 적정성 검토, △기본계획 수립 등 후속 과정에서 더 구체화될 예정이다.
"발목 잡기 하면 10년 더 걸릴 것"
대구시의회 박창석 의원(군위군)은 지난 26일 "의성군 부군수까지 (신공항 관련) 공동합의문을 자의적으로 해석해 진실인 것처럼 기자회견했다"며 "이철우 경북도지사와 김주수 의성군수가 의성군 화물터미널은 합의문에 없다는 것을 주민들께 설명해야 한다"고 지적했다.
그러면서 "앞으로 토지 편입, 토지 보상, 소음 등 문제가 계속 있을 텐데 시위나 언론 플레이로 발목 잡기 하면 10년이 더 걸릴 수도 있다"고 주장했다.
지역 내 전문가들도 갈등을 해소하면서 통합 신공항 건설을 속도감 있게 추진하고, 지역 주요 도시와 공항을 잇는 대중교통망 확충에 사활을 걸어야 한다고 지적했다.
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