박형준 부산시장 "2030년까지 대중교통 수송분담률 60% 달성할 것"

3개 분야 12개 과제 혁신 방안 발표...통합할인제, 시내버스 노선 개편 등 추진

오는 2030년까지 부산의 대중교통 수송분담률을 60%까지 끌어올리기 위한 방안이 마련됐다.

박형준 부산시장은 29일 오후 시청사에서 기자회견을 열고 '부산형 대중교통 혁신 방안'을 발표했다.

▲ 박형준 부산시장. ⓒ부산시

이번 대중교통 혁신 방안은 기존 정책에도 승용차 등 개인이동 수단 선호로 인해 대중교통 수송분담률이 지난 2019년 44.3%에서 2022년 42.2%로 줄어드는 모습이다.

특히 코로나19 장기화로 인한 승객감소로 운송수지 적자도 심화되고 있다. 지난 2019년 4096억원(버스 1817억원, 철도 2279억원), 2022년(추정) 7106억원(버스 3657억원, 철도 3449억원)으로 급증할 것으로 예상됐다.

또한 재개발 및 도시외곽 개발 등 장거리노선·배차간격 증가 현상도 심화되면서 버스 서비스도 저하되고 있다. 평균운행거리만 2012년 44.1km에서 2022년 48.7km로 늘어났고 평균배차간격은 같은 기간 11.3분에서 13.7분까지 증가했다.

이 가운데 수용응답형 교통-DRT(Demand Respomsive Transit), 자율주행, 통합모빌리티 서비스-MaaS(Mobility as a Service) 등 새로운 교통 수단의 도입 요구도 증대되고 있다는 점에서 대중교통과의 연계체계 구축이 필요한 상황이다.

이에 부산시는 3개 분야 12개 과제로 단기·중기·장기별 대중교통 혁신 방안을 마련하기에 이르렀다. 이를 통해 대중교통 친화도시를 조성하고 오는 2030년까지 대중교통 수송분담률 60%를 달성하겠다는 목표를 세웠다.

선정된 과제로는 대중교통 통합할인제 도입, 어린이 요금 무료화, 수용응답형 교통(DRT) 도입, 빅데이터 기반 시내버스 노선 전면 재편, 도시고속형 시내버스 운행, 거리비례제·비접촉식 결제시스템 도입, 통합모빌리티 서비스 제공, 자율주행 서비스 실현, 공유 PM과 대중교통 환승 도입 등이 담겼다.

특히 오는 2030년 대중교통 수송분담률 60% 달성을 위한 중요 과제로는 차세대 부산형 급행철도 BuTX 구축, 도시철도 1~2호선 연결, 도시철도 지속 확충 등을 꼽았다.

이번에 발표된 과제 중에서는 대중교통 통합할인제 도입을 위해서 올해 하반기 추경에 422억원을 확보하고 시민들이 월 4만5000원으로 대중교통을 이용할 수 있도록 지원하고 초과 이용액은 지역화폐 동백전으로 환급하는 등의 시스템을 구축한다.

박형준 시장은 "어려운 서민경제의 부담을 최소화하고 도시 교통 문제의 근본적인 솔루션을 기술혁신에서 찾아 부산이 먼저 미래 모빌리티 선도도시로 나아가기 위한 로드맵"이라며 "2030년까지 대중교통 수송분담률 60%를 달성해 대중교통 친화도시 부산을 반드시 만들어 나가겠다"고 밝혔다.