경남도가 대우조선해양의 독자생존 발전방안 마련에 힘을 보탰다고 14일 견지했다.
현대중공업-대우조선해양 간 기업결합심사 유럽연합(EU) 미승인 결정에 대한 입장을 밝힌셈이다.
도는 "대우조선해양은 1997년 외환위기 사태 여파로 대우그룹 구조조정을 겪었고 대규모 적자로 수조 원의 공적 자금이 투입되는 등 위기상황에 놓여있지만, 지난 반세기 지역을 대표하는 명실상부한 향토기업으로 한국경제 발전에 기여해왔다"고 밝혔다.
또 "지난해 6월부터 대우조선해양, 경남은행과 함께 250억 원 규모의 ‘조선업 상생협력 특례자금’을 마련해 대우조선해양 협력사를 지원해왔다"고 했다.
도는 "지난해 대형선박 계약 등 조선업 경기 회복으로 인해 지정 기준을 벗어났음에도 불구하고 정부에 지속 건의한 끝에 '조선업특별고용업종'과 '고용위기지역' 지정 기간은 올해 말까지, ‘산업위기대응 특별지역’ 지정은 내년 5월까지 연장을 이끌어냈다"고도 밝혔다.
그러면서 "이번 미승인 결정으로 대우조선해양이 지속가능한 기업으로 거듭날 수 있도록 조속한 자생방안 마련을 산업은행에 건의하겠다"며 "지난 3년 동안 결합 지연에 따른 지역의 우려와 갈등을 조속히 봉합하는 데 역량을 집중할 계획이다"고 설명했다.
경남도는 "도내 중대형 조선소의 지속 성장과 미래 기술력 확보를 위해 지난해 5월 발표한 ‘경상남도 조선산업 활력대책’을 차질 없이 추진해 고용안정·인력양성·금융지원 등에도 적극 속도를 낼 방침이다"고 밝혔다.
하병필 경남도지사 권한대행은 "대우조선해양이 세계 초일류 기업이자 향토기업으로서의 역할을 이어갈 수 있도록 정부와 산업은행과 함께 긴밀히 협력해 나갈 계획이다"고 말했다.
하 권한대행은 "'경남형 조선산업 활력대책'을 차질 없이 추진하고 저·무탄소 친환경선박 등 미래조선업을 적극 육성해 세계 1위 조선해양강국을 계속 유지할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 했다.
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