이스타항공 조종사 노조, 우선협상자 (주)성정 인수의지·능력 우려 표명

ⓒ이스타항공 홈페이지

이스타항공 조종사 노동조합이 우선협상자로 선정된 (주)성정의 인수의지와 능력에 대해 우려를 나타냈다.

박이삼 조종사 노조위원장은 5일 입장문을 통해 "이스타항공 회생 및 운영과 관련해 ㈜성정의 의지와 능력에 대한 의심이 현실화되는 것은 아닌지 우려스 러울 수밖에 없다"며 이같이 밝혔다.

그는 "이스타항공 회생과정에서 우여곡절 끝에 (주)성정이 우선협상자로 M&A 계약을 체결하며 몇 가지 우려 속에서도 회생의 기대를 갖게 했지만, 아직까지 이스타항공 노동자들 의 절망의 삶은 바뀌지 않고 있다"며 "특히 이스타항공의 회생에 필수적인 조치들은 시작도 되지 않고 지체되고 있다"고 말했다.

이어 "인수계약이 체결된 뒤 곧바로 운항을 위한 준비에 착수하겠다고 밝혔지만, 이유없이 항 공운항증명(AOC) 재발급 준비팀은 첫날부터 출근이 보류됐고, 사무실 계약도 보류된 듯하며, 서버조차 복구되지 않고 있다"고 그는 덧붙였다.

그는 "애초 (주)성정은 차순위 우선협상자가 제시한 조건을 모두 받아들이겠다고 했지만, 1100억 원 가량의 인수대금 전체가 공익채권과 회생채권 변제에 모두 쓰이는 것이 아니라 700억 가량의 대금 만으로 체불임금, 미지급퇴직금, 회생채권 등을 해결하고 나머지 387억여원은 향후 운영자금으로 사용될 것이라며 인수주관 법무법인을 통해 밝혔다"고 설명했다.

또 그는 "승계채권인 퇴직충당금과 조세채권은 해결없이 향후 몇년에 걸쳐 상환하려는 의도인 듯 하다"라면서 "광림 컨소시엄의 인수제안서를 정확히 확인해야겠지만, '코로나19' 위기 속에 모든 부채를 해소하고 새출발 하는 것은 매우 큰 의미가 있음에도 불구하고 광림이 공개적으로 밝힌 인수대금 전체를 채권 변제를 위해 쓸것이고 모든 부채를 없앤다는 조건과는 분명히 다른 것이다"고 주장했다.

이와 함께 그는 "이것이 어떻게 차순위협상자의 조건을 받아들인 것이라고 할 수 있는지 이해할 수 없으며, 회생채권자든 공익채권자든 채권자 입장에서 성정(주)의 조건은 받아들이기 쉽지 않을 것이다"며 "이와 관련해 무엇보다 최종 허가를 내린 회생법원이 광림 컨소시엄의 제안서 내용과 성정(주)의 계약서 내용을 확인하고 불필요한 의혹이 발생하지 않도록 명확히 밝혀야 한다"고 강조했다.

특히 그는 "또다시 노조탈퇴를 종용하는 등 기존 이상직의 부정부패에 동조한 경영진을 그대로 내세워 과거와 똑같이 기업을 사유화한다면 이스타항공의 회생과 정상화의 기회 는 완전히 사라질 수 있다"고 우려를 표명했다.

그는 "이스타항공 노동자들은 또 다시 임금을 못 받을까봐 두렵고, 부당해고로 죽기 직전의 생활고를 버텨왔지만 다시 돌아갈 길이 막혀 버릴까 두렵다"라면서 "회생관리인들이 그동안 수차례 밝혔듯이, 스스로 직원들을 위해 최선을 다하겠다고한다면 더 낮은 인수조건을 제시한 기업이 이스타항공을 인수해서는 안된다"고 말했다.