공공재 사유화와 환경훼손 등의 논란이 일고 있는 '해운대~이기대 해상관광케이블카' 사업 추진에 대한 반대 목소리가 높아지고 있다.
부산시민운동단체연대와 부산환경회의는 13일 오전 부산시청 앞 광장에서 기자회견을 열고 "박형준 시장은 수평선과 녹지를 팔아먹지 말고 공공재 바다를 보존하라"고 촉구했다.
이는 지난 11일 부산 '해운대~이기대 해상관광케이블카' 사업을 추진하고 있는 아이에서(IS)동서의 자회사격인 부산블루코스트가 지난 2016년 반려된 사업을 다시 제안한 것에 대해 문제를 제기하는 것이다.
부산블루코스트는 최초 제안 당시 교통 및 환경, 공적기여 방안 등의 문제로 반려됐지만 이번 사업 제안서에서는 이같은 부분을 해소할 수 있는 방안을 담았다며 다시 부산시에 검토해 달라고 요구한 상황이다.
이에 시민단체는 "이기대·송림공원 환경훼손 및 해양 경관문제, 사업성 등은 전혀 해결되지 않았다. 특히 '해양 생태계 파괴, 경관훼손, 공공성 상실, 난개발 우려', 인근 주민의 사생활침해, 돌풍 및 태풍에 대한 안전성 문제는 여전히 남아있다"고 지적했다.
또한 "송도해상케이블카의 수요가 3분의 1로 급감하면서 우려했던 일이 현실로 나타나고 있는데 관광객 연간 365만 명, 생산유발효과 12조를 운운하면서 지역경제활성화와 일자리 창출이라는 장밋빛 환상이 어디 가당키나 한 것인가"라고 비난했다.
2차 제안서에 담긴 보완책을 두고는 "부산시민과 대한민국 국민의 공공재인 바다에서 수익을 창출하면서 매출액 3% 기부가 공적기여가 되는 것인가"라며 "부산은행의 지분참여 및 지역사회의 투자참여 제시로 공공재의 사적이윤 추구라는 '공공 워싱'을 시도하고 있으나 실제로는 사적기업의 이윤추구 그 이상도 이하도 아니다"고 비판했다.
특히 "지난해에는 '해상케이블카 민간 추진위원회'에 특정기업이 재정지원과 편의를 제공하며 시민여론을 호도하는 등 절차적인 문제점을 표출하는 등 돈벌이에만 혈안이 되어 있다"며 "또한 동백섬 등 부근의 추가 개발 가능성을 비롯해 지역의 난개발 문제로 이어질 수 있다"고 힐난했다.
지난 10일 박형준 부산시장이 기자간담회에서 "특혜시비로 장기표류사업이 많아진 것을 우려한다. 투명하고 공론화 과정을 거쳐 되는 것과 안되는 것을 신속히 걸러줘야 한다"고 발언한 것을 두고 "특정 기업에게 특혜를 줄 수 있다는 의사로 이해되어 우려스럽지 않을 수 없다"고 목소리를 높였다.
시민단체는 "부산의 바다는 부산시민들과 부산을 찾는 많은 사람들, 그리고 우리의 미래세대를 위한 것이다"며 "특정 민간기업이 공공재를 사유화하고 이익을 추구하는 행태가 더 이상 허용되어서는 안 될 것이다. 부산시가 이를 묵인하고 사업추진을 방조하고 허용한다는 심각한 상황에 직면할 수 있음을 강력히 경고한다"고 밝혔다.
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