대구와 광주 잇는 '달빛내륙철도'건설 건의문 청와대 전달 예정

남부신경제권 구축 통한 지역균형발전 및 동서교류 촉진, 대한민국 재도약 위해 반드시 필요

대구와 광주를 1시간 대 생활권으로 잇는 ‘달빛내륙철도’ 건설의 ‘국가철도망 구축계획(2021~2030)’ 반영을 위해 대구·광주를 중심으로 관련 지자체, 국회의원, 시민사회단체 등이 전력을 쓰고 있다.

달빛내륙철도는 4조원 이상 투자하는 국책사업으로 10개 지자체를 경유하는 총연장 191㎞의 고속화철도 건설사업으로 생산유발효과가 7조원 이상으로 영·호남의 산업 상생연계를 통한 광역경제 산업벨트를 형성해 취약지역의 성장잠재력 제고와 지역균형발전 가능을 기대하고 있다.

▲달빛내륙철도 예정 노선도ⓒ대구시

이 사업은 지난 2011년 제2차 국가철도망 구축계획 검토대상에 분류된 것을 시작으로 2017년 문재인 정부의 영호남 상생공약에 채택되면서 본격 추진돼 왔다.

국가철도망 구축계획은 정부에서 10년 단위로 수립하는 최상위 철도 계획으로 올해 상반기 국토교통부에서 확정·고시할 예정이다.

권영진 대구시장과 이용섭 광주시장은 23일 국토교통부와 청와대를 차례로 방문하는 자리에서 달빛내륙철도가 양 시·도가 최초로 간절히 원하는 공동사업임을 감안해 신규사업에 반영될 수 있도록 공동건의문을 전달예정이다.

이날 전달할 공동건의문은 대구와 광주를 비롯해 경유 예정 10개 지자체 및 국회의원, 시민사회단체 등이 970만명 주민들의 염원을 모아 작성했다. 건의문에는 ▸수도권 중심 철도망에 따른 지역불균형 문제점 ▸달빛내륙철도 건설의 당위성과 사업추진 이행 촉구 ▸제4차 국가철도망 구축계획 수립 시 반영 촉구 등의 내용이 담겼다.

권영진 대구시장은 “대구와 광주의 경제를 하나로 만드는 달빛내륙철도 건설은 광주의 기술이 대구의 기술이 되고 대구의 일자리가 광주의 일자리가 되어 출·퇴근을 같이 할 수 있도록 만들어야 추풍령 이남이 살아갈 수 있다”면서 “이번에 반드시 신규사업으로 반영돼 대한민국 국토 균형발전 사업의 대표사례가 돼야 한다”고 강조했다.