전북도내 일반주유소가 각종 혜택을 입고 있는 알뜰주유소 때문에 폐업 위기에 처했다며 모든 일반주유소의 알뜰주유소 전환을 요구하고 나섰다.
(사)한국주유소협회 전라북도회(이하 전북도회)는 12일 주유소협회 전북도회에서 기자회견을 열고 "한국석유공사의 '자영주유소 죽이기 정책'의 희생양이 될 수 없다"며 "전북도내 자영주유소(비 알뜰주유소)를 전부 알뜰주유소로 전환해 달라"고 촉구했다.
전북도회는 도내 자영주유소 사업자들을 대상으로 주유소협회 알뜰주유소 전환을 희망하는 자영주유소 사업자들을 모집해 왔다.
이에 320여 명의 사업자들이 그동안 유지해온 정유사와의 거래관계를 정리하고 알뜰주유소로 전환하겠다고 밝혀왔다.
전라북도 자영주유소들이 알뜰주유소로 전환하겠다고 나선 이유는 현재와 같이 정유사로부터 제품을 공급받아 판매하는 구조로는 알뜰주유소와의 경쟁을 더 이상 버텨낼 수 없다고 판단했기 때문이다.
특히, 지난해부터 코로나19 확산으로 인해 매출이익이 급속히 감소했음에도 불구하고, 정부의 소상공인 재난지원금은 주유소 매출액의 60%에 해당하는 세금으로 인해 매출액이 많다는 이유로 단 한푼의 지원도 받지 못했으며, 이제는 더 이상 영업을 유지할 수 없는 경영한계에 부딪친 것이다.
전북도회에 따르면 과거 2011년 국제유가가 100달러를 웃돌던 이명박 정부 시절 '대통령의 기름 값이 묘하다'는 말 한마디에 공공기관인 석유공사는 주유소 시장에 직접 개입해 알뜰주유소 사업을 운영했다.
석유공사는 정유사로부터 석유제품을 저렴하게 공급받아 알뜰주유소에 공급하고 이를 통해 알뜰주유소들은 일반 주유소들 보다 낮은 가격으로 판매를 할 수 있었다.
전북도회는 "석유공사의 알뜰주유소의 도입취지인 경쟁을 통한 소비자 판매가격 인하에는 적극 찬성하나, 지금처럼 국민의 세금을 통해 운영하는 석유공사에서 10%를 위한 특정 브랜드인 알뜰주유소에만 혜택을 주고 일반주유소를 차별하는 정책을 통해 일반 자영주유소를 죽이는 정책을 펼치는 것을 반대한다"고 주장했다.
또한 "2012년부터 운영돼 전체 주유소의 약 10%를 차지하는 석유공사 주도의 알뜰주유소는 정부로부터 세제혜택과 일반주유소로서는 공급 받을 수 없는 단가로 유류를 공급 받으면서 소비자 판매가격 인하라는 불공정한 경쟁 속으로 일반주유소를 몰아 넣고 있다"고 토로하며 "이 차별의 결과 일반 주유소는 이윤을 포기하면서도 알뜰주유소와의 경쟁상대가 될 수 없어 폐업의 위기에 내몰리게 됐다"고 말했다.
그러면서 그동안 거래관계를 유지해 온 정유사들이 정부의 눈치를 보느라 자영주유소들을 저버렸다며 정유사의 책임도 물었다.
전북도회는 "이번 자영주유소들의 대규모 알뜰주유소 전환은 정부의 눈치 보기에 급급한 나머지 그동안 거래관계를 유지해 온 자영주유소들을 저버린 정유사의 책임이 매우 크다"며 "석유공사의 '자영주유소 죽이기 정책'의 희생양이 될 수 없기에 눈물을 머금고 그간 거래해 온 정유사와의 관계를 정리하고 석유공사가 주도해 차별화하는 알뜰주유소가 아닌 희망하는 주유소 모두가 전환할 수 있는 주유소협회 차원의 알뜰주유소로 전환하는 것"이라고 강조했다.
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