광주 광산구 송정역 “발레파킹 시범사업, 특정 업체 특혜의혹 논란”

공모 절차도 없이 특정 대리운전 업체에 혜택 & 시범사업이기에 경험있는 우수업체 선정

광주광역시 광산구가 관내 KTX 송정역 주변의 교통혼잡 문제를 해결하기 위해 도입하기로 결정한 주차대행 서비스(발레파킹) 시범사업이 일감 몰아주기 특혜의혹으로 논란을 빚고 있다.

7일 구에 따르면 발레파킹 사업이란 교통이 혼잡한 송정역 인근의 교통정리를 위해 열차 이용객들이 정해진 발레존에 차를 세우고 주차대행업체 직원에게 키를 맡기면 직원이 근처 공영주차장에 자동차를 주차해 주는 서비스로 차주는 따로 주차를 할 필요 없이 곧바로 열차를 이용하러 가면 된는 전형적인 발레파킹(주차서비스) 사업이다.

구는 지난해 11월부터 시민 550여 명을 대상으로 설문 조사를 실시한 뒤 전체 응답자의 88.2%의 찬성표를 얻자 해당 사업을 추진키로 했다.

이에 따라 구는 지난 3월 30일 김삼호 구청장이 구청 상황실에서 (주)포유 대리운전(대표 오창대)과 주차대행 서비스(발레파킹) 시범사업 업무협약을 맺었다.

▲지난달 30일 광산구청에서 김삼호 광산구청장과 (주)포유 발레 측이 주차대행 서비스 시범운영 업무협약을 체결 하였다.ⓒ김행하기자

하지만 시범사업 업체를 선정하는 과정에서 “해당 업체에게 일감을 몰아준 게 아니냐”는 특혜의혹이 제기된 것이다.

발레파킹 사업은 민간영역에서 이미 검증된 사업으로 '기존에 업무 수행능력과 주차장 확보라는 두 가지 측면을 평가해 공모를 통해 진행했어야 하는데 이를 무시한 채 특정업체에게 시범사업을 맡겼다'는 것이다.

이에 대해 관내에 거주하고 있는 시민 A 씨는 "시범사업은 통상 검증되지 않은 사업을 한정된 범위 내에서 예산을 지원하고 사업 데이터를 확보하여 본 사업을 진행하기 위해 하는 것인데, 이 사업은 이미 검증된 발레파킹이라는 사업을 시범사업으로 시행하는 것이 맞지 않다"고 지적했다.

또 다른 시민 B 씨도 “시범사업이더라도 누가 봐도 이 사업은 땅 짚고 헤엄치기다. 구에서 하는 사업이라면 공모를 통해 업체를 선정해야 하는 것 아닌가” 반문하며 "이것은 시범사업이라는 절차를 통해 특정업체에게 혜택을 주는 것이다"라고 비판의 목소리를 높였다.

한편 구의 한 관계자는 “아직 본격 사업이 아닌 시범사업 단계이고 시범단계에서는 해당사업이 좋은 결과를 도출할지를 지켜보는 것이므로 경험 있는 우수업체를 선정해 맡겼다”고 답했다.

이번에 업무협약을 맺은 시범사업은 올해 3월부터 12월 말로 10개월 동안이다.